Sectorul auto german se confruntă cu multiple dificultăţi, de la costurile ridicate de producţie la reducerea cererii de vehicule electrice (EV) şi concurenţa strânsă din China, cea mai mare piaţă auto din lume, scrie Agerpres.
În trimestrul trei din 2024, vânzările BMW şi Mercedes au scăzut cu 13% şi, respectiv, cu 3%.
Pe piaţa chineză, livrările BMW au scăzut cu o treime, iar cele ale Mercedes cu 13%.
De asemenea, Mercedes a raportat pe plan global un declin de 31% al vânzărilor de vehicule electrice pe baterii (BEV), în timp ce pe acest segment BMW a înregistrat un avans de 10%, în trimestrul trei din 2024.
UE a decis recent impunerea de tarife vamale suplimentare la vehiculele electrice produse în China, spunând că beneficiază de subvenţii de stat incorecte. Beijingul a negat şi a ameninţat cu represalii, în timp ce producătorii auto germani, care obţin aproximativ o treime din profiturile lor în China, au cerut mai multe negocieri
În septembrie, BMW şi Mercedes şi-au înrăutăţit previziunile anuale privind vânzările, citând încetinirea pieţei chineze.
La Bursa de la Frankfurt, acţiunile BMW şi Mercedes au scăzut cu 23%, şi respectiv, cu 9% până acum în acest an, în timp ce indicele auto pan-european înregistrează un declin de 13%.