BMW Vision Neue Klasse, salt tehnologic major către o nouă generație de vehicule

Prezentate succesiv de-a lungul ultimilor ani, conceptele i Vision Circular, i Vision Dee și, acum, Vision Neue Klasse au trasat direcția către viitorul mărcii bavareze. Dacă primul a subliniat potenţialul ce poate fi valorificat prin implementarea sistematică a unei economii circulare care reduce consumul de materii prime şi emisiile de CO₂, iar cel de-al doilea a demonstrat cum tehnologia digitală, centrată pe om, poate îmbogăţi experienţa de utilizator, BMW Vision Neue Klasse este nimic altceva decât o avanpremieră a unui viitor model de serie care va ajunge pe piață peste doar doi ani.

Intrigant în domeniul designului, futurist cu influențe retro, Vision Neue Klasse ascunde sub caroserie o tehnologie impresionantă care va fi disponibilă clienților odată cu prima interpretare a conceptului ca vehicul de serie – un sedan cu dimensiunile actualei Seria 3.

„BMW Vision Neue Klasse combină capacitatea noastră de a inova în domeniile esenţiale ale electrificării, digitalizării şi circularităţii. În acest fel suntem întotdeauna capabili să fim cu doi paşi înaintea viitorului: Neue Klasse aduce mobilitatea următorului deceniu pe şosele încă din 2025 şi conduce BMW într-o nouă eră”, a declarat Oliver Zipse, preşedintele Consiliului de Administraţie al BMW AG, în timpul prezentării la care a luat parte și Economica.net.

Pregătit pentru a fi dezvăluit publicului larg la Salonul Auto Internaţional IAA Mobility 2023 de la Munchen, BMW Vision Neue Klasse întruchipează un limbaj de design clar, cu suprafeţe extinse şi un set de linii distinctive care a fost redus la esenţial. Această abordare accentuează caracteristicile emblematice, cum ar fi grila BMW şi curba Hofmeister din grafica geamurilor laterale. În interior următoarea generaţie BMW iDrive garantează o experienţă digitală unică pentru utilizator, care îmbină lumea reală şi cea virtuală. Utilizarea extinsă a materiilor prime secundare, producţia eficientă din punct de vedere al resurselor şi un sistem de propulsie electric cu tehnologia BMW eDrive de a şasea generaţie reduc amprenta de carbon a Neue Klasse pe parcursul întregului ciclu de viaţă al automobilului.

Conform lui Frank Weber, membru al Consiliului de Administraţie al BMW AG, responsabil pentru Dezvoltare, vehiculul garantează o „autonomie mai mare cu 30%, o încărcare mai rapidă cu 30% și o eficienţă crescută cu 25%” grație unui nou pachet EfficientDynamics. „Acelaşi lucru este valabil şi pentru designul său – care nu ar putea fi mai futurist. Cu Neue Klasse, ne-am angajat în cea mai mare investiţie din istoria companiei. Nu scriem doar următorul capitol al BMW, scriem o carte cu totul nouă. De aceea Neue Klasse va avea impact, cu siguranţă, asupra tuturor generaţiilor viitoare de modele”, a continuat oficialul BMW.

Fără îndoială intrigant și cu accente care par a face legătura cu vehicule BMW din istoria mărcii, designul exterior este consdierat de bavarezi „clar, elegant, atemporal”. Mai mult decât atât, în opinia lui Adrian van Hooydonk, directorul BMW Group Design, aspectul „Neue Klasse este caracteristic BMW şi atât de progresiv încât pare că am sărit peste o generaţie de modele”.

Pasajele puternice ale roţilor, habitaclul retras şi partea frontală cu „bot de rechin”, înclinată către faţă, sunt toate elemente definitorii BMW. Jantele aerodinamice de 21 de inchi aduc un omagiu designului cross-spoke clasic, inspirat din motorsport. În acelaşi timp, caroseria aproape monolitică a automobilului, cu adâncituri puternice în faţă şi în spate, precum şi suprafeţe vitrate mari, creează o nouă estetică.

Culoarea luminoasă a exteriorului – „Joyous bright” -, cu nuanţa subtilă de galben, subliniază personalitatea prietenoasă, orientată spre viitor, a BMW Vision Neue Klasse. Contrastul este asigurat de pragurile şi barele negre. Un procent mai mare de materii prime reciclate şi reducerea diversităţii de materiale folosite contribuie semnificativ la o producţie care respectă principiilor economiei circulare. Un concept de dezmembrare îmbunătăţit va ajuta, de asemenea, la optimizarea reciclării automobilelor Neue Klasse.

Și, dacă tot am vorbit depre „Joy” (n.n. – bucurie), trebuie spus că șeful grupului german, Oliver Zipse, a prezentat și o „cutie” de mici demensiuni în care se ascunde ceea ce el numește „The Hearth of Joy, un nou sistem care schimba radical modul in care sunt gestionate propulsia si dinamica vehiculului. Fără a oferi mai multe detalii despre această componentă a viitoarelor modele Neue Klasse, Zipse a dat de înțeles că este vorba despre o soluție modulară și scalabilă care înglobează comenzile pentru multe dintre funcțiile vehiculului.

Este interesant de menționat că, în urmă cu doar câteva săptămâni, la un eveniment al grupului Continental, furnizorul auto a dezvăluit, conform LifeNews.ro, un echipament aparent similar, „plug&play”, care integrează computerele de înaltă performanță (HPC) în arhitectura vehiculelor.

Ca principal avantaj, cei de la Continental nominalizau posibilitatea ca modulele de calcul individuale să poată fi înlocuite sau modernizate chiar și atunci când vehiculul este deja pe șosea. Mai mult decât atât, inginerii furnizorului auto german cu o largă prezență și în România, au menționat că, în viitorul apropiat, vehiculele vor trebui să proceseze volume din ce în ce mai mari de date și să activeze un număr tot mai mare de funcții software pentru conducerea automată sau aplicații de infotainment. Pentru a face acest lucru au nevoie de computere de înaltă performanță (HPC) modulare și puternice care pot fi integrate în arhitectura unui vehicul într-un mod scalabil și flexibil. Nu este încă limpede dacă modulul prezentat de Oliver Zipse este același cu cel prezentat de Continental, însă un alt detaliu al Neue Klasse pare să demonstreze strânsa colaborare dintre BMW și Continental.

Este vorba despre BMW Panoramic Vision, un Head-Up Display (HUD) care se întinde pe toată lățimea parbrizului, în partea de jos a acestuia, fără să obtureze câmpul vizual al șoferului. Ei bine, un astfel de sistem a fost prezentat și de Continental la același eveniment despre care am vorbit. BMW Panoramic Vision va fi disponibil, în premieră, odată cu Neue Klasse și, grație unei noi generații iDrive, atât conducătorul cât şi pasagerul din faţă vor putea să interacţioneze cu informaţiile afişate la baza parbrizului, creând o experienţă de utilizator comună. Conducătorii pot muta conţinutul afişat pe ecranul central de pe bord către BMW Panoramic Vision printr-un simplu gest.

Așa cum este deja cunoscut, la doi pași de granița cu România, la Debrecen, în Ungaria, BMW construiește o nouă uzină auto care va deveni prima din lume în care va fi asamblat un vehicul Neue Klasse (sedanul cu dimensiunile Seriei 3). Noua facilitate va produce mașini fără utilizarea de combustibili fosili și multe dintre componentele montate pe vehicule vor proveni din reciclare.

Conform șefilor BMW, Neue Klasse va oferi și un impuls semnificativ pentru mobilitatea individuală sustenabilă. Eficienţa energetică ridicată în timpul fazei de utilizare a automobilului va fi asigurată prin optimizarea masei, a rezistenţei aerodinamice şi la rulare, precum şi prin gestionarea inteligentă a căldurii, în special pentru trenul de propulsie electric, folosind tehnologia BMW eDrive de generaţia a şasea.

Pe lângă motoarele electrice extrem de eficiente, dezvoltate intern de BMW, progresele majore ale noii tehnologii BMW eDrive includ celule cilindrice de baterii nou dezvoltate, cu o densitate de energie cu peste 20% mai mare decât cea a celulelor prismatice utilizate anterior. A şasea generaţie a tehnologiei BMW eDrive va îmbunătăţi viteza de încărcare pentru modelele Neue Klasse cu până la 30%, în plus faţă de creşterea autonomiei acestora cu până la 30%. Ca rezultat al tuturor acestor măsuri, eficienţa generală a automobilului va creşte cu până la 25%.

Josef Reiter, dDirectorul general BMW România, consideră că.odată cu conceptul Vision Neue Klasse, „BMW Group nu doar promite o transformare, ci arată într-o formă concretă cum va arată aceasta după 2025. Conceptul ilustrează o paradigmă completă, inclusiv soluţii moderne şi curate de producţie, cu reducerea semnificativă a emisiilor şi o orientate puternică către economia circulară. BMW Vision Neue Klase se defineşte print-un design orientat către linii mai simple, mai clar definite, monolitice. A şasea generaţie a sistemului de propulsie electric BMW eDrive vine cu autonomie mai mare cu 30%, încărcare mai rapidă cu 30%, eficienţă mai mare cu 25% faţă de modelele actuale, care au deja performanțe remarcabile. Interiorul este marcat de o interfaţă nouă inteligentă, care preia reperele din lumea digitală din jurul nostru şi se bazează pe soluţii high tech aşa cum sunt comenzi vocale, control prin gesturi şi display-uri moderne. Este o imagine a unui viitor nu posibil, ci concret, o promisiune fermă”.

El menționează și că, pe piața din România, „cele mai recente modele prezentate, fie că vorbim de luxoasele BMW Seria 7 sau BMW XM sau de versatilul BMW X1, s-au bucurat de o primire fără precedent şi scriu recorduri de vânzări. Performanţa se reflectă şi printr-o reştere de peste 50% a înmatriculărilor pentru mărcile noastre în primele șapte luni. Clienţii din România trebuie să urmărească IAA Mobility şi pentru modelele noi pe care le introducem aici – noul BMW Seria 5 şi electricul BMW i5, precum şi noile generaţii de MINI Cooper şi Countryman”.

În opinia sa, IAA Mobility 2023 de la München este mai mult decât un „salon auto”. „Mobilitatea individuală a viitorului trebuie privită dincolo de produse – la fel de important devine şi modul în care construim automobilele şi impactul asupra mediului. De aceea economia circulară, utilizarea eficientă a resurselor, reciclarea şi reducerea emisiilor de dioxid de carbon în producţie sunt foarte importante. Pe de altă parte, într-o lume modernă, redefinită de conectivitate şi concepte precum inteligenţa artificială, digitalizarea trebuie să definească şi automobilul”, spune Josef Reiter.

Citește și:
– IAA Mobility Munchen 2023: Demonstrație de forță a BMW
– BMW va prezenta la IAA Munchen conceptul Vision Neue Klasse, un vehicul aproape de producție