„Bomba socială” – Tranziţia la vehiculele electrice ar putea elimina un sfert din locurile de muncă în sectorul auto din Franţa

Industria auto franceză, care reuneşte mărci precum Peugeot, Citroen şi Renault, ar putea vedea cum 100.000 din cele 400.000 de locuri de muncă ale sale vor fi pierdute în următorul deceniu, pe măsură ce se încheie era motoarelor cu ardere internă, susţine Luc Chatel, preşedintele organismului de lobby al industriei auto La Plateforme Automobile.
AGERPRES - mar, 26 oct. 2021, 15:12

Chatel dă vina pentru acest lucru pe costurile ridicate de producţie şi susţine că Guvernul de la Paris va trebui să ajute constructorii de automobile şi producătorii de componente să facă faţă costurilor tranziţiei. La Plateforme Automobile estimează că întreaga industrie auto franceză va avea nevoie de aproximativ 17 miliarde de euro în următorii cinci ani, scrie Agerpres.

„Nu ne-am rezolvat încă problema de competitivitate”, a spus marţi Luc Chatel, la o conferinţă organizată de industria auto, adăugând că asamblarea de automobile este semnificativ mai ieftină în Spania şi Europa de Est. „Stresul din bilanţurile contabile ale multor companii este foarte vizibil”, a subliniat Luc Chatel.

Presiunile cu care se confruntă constructori auto precum Renault SA şi Stellantis NV, proprietarul mărcilor Peugeot şi Citroen, au fost scoase în evidenţă de datele care arată că automobilul electric Tesla Model 3 a fost cel mai vândut automobil din Europa în luna septembrie.

Prezent la aceeaşi conferinţă, directorul general de la Renault, Luca de Meo, a spus că în Franţa costurile cu mâna de lucru sunt cu 30% mai mari decât media europeană, iar costurile de producţie sunt cu o cincime mai mari. În următorii ani, Renault intenţionează să înceteze să mai producă vehicule la o uzină amplasată la marginea Parisului.

Preşedintele Franţei, Emmanuel Macron, care anul viitor va concura pentru un nou mandat, este interesat să arate alegătorilor că a oprit declinul industrial al Franţei. La începutul acestei luni, Macron a prezentat un plan în valoare de 30 de miliarde de euro care include printre obiective şi producţia a două milioane de vehicule electrice şi hibride în Franţa.

În paralel, grupul Renault, la care statul francez este cel mai mare acţionar, intenţionează să pună la punct un hub pentru producţia de vehicule electrice în nordul Franţei, care va include şi o uzină pentru producţia de baterii. Deşi Renault a promis că va produce 700.000 de vehicule în Franţa la mijlocul acestui deceniu, compania vrea să elimine totuşi 6.600 de locuri de muncă la ea acasă. În 2019, Renault a produs 686.000 de vehicule în Franţa, însă, în 2020, producţia internă s-a redus la 514.000 de unităţi.

Te-ar mai putea interesa și
Ilie Bolojan va prezenta mâine planul de reformă a pensiilor speciale
Ilie Bolojan va prezenta mâine planul de reformă a pensiilor speciale
Prim-ministrul Ilie Bolojan va susţine, marţi, la Palatul Victoria, o conferinţă de presă pe tema pensiilor speciale, transmite Biroul de presă al Executivului....
ANM: Cod galben de averse torențiale în București
ANM: Cod galben de averse torențiale în București
Administraţia Naţională de Meteorologie a emis luni seara o atenţionare nowcasting Cod galben de averse torenţiale, ...
Taxele vamale de 15% pentru exporturile europene în SUA au un impact direct limitat asura României, mai important va fi cel indirect – Concordia
Taxele vamale de 15% pentru exporturile europene în SUA au un impact direct limitat asura României, mai important va fi ...
Taxele vamale de 15% la exporturile europene în SUA au un impact direct limitat asupra României, în condiţiile în care ...
Autostrada Moldovei A7: UMB ar putea finaliza anul acesta 60 de kilometri la nord de Focșani – API
Autostrada Moldovei A7: UMB ar putea finaliza anul acesta 60 de kilometri la nord de Focșani – API
Doar 60 de kilometri din Autostrada A7 la nord de Focșani ar putea fi gata în 2025, estimează luni Asociația Pro Infrastructură ...