E oficial! City Insurance, cu 3 milioane de clienți RCA, merge spre faliment!

I3CP, anunțatul cumpărător al City Insurance, nu a reușit să majoreze capitalul societății cu suma impusă de ASF, iar Fondul de Garantare a Asiguraților(FGA), administrator temporar al firmei, a confirmat acest lucru. Urmează ca săptămâna viitoare, cel mai probabil, Consiliul Autorității să discute ridicarea licenței companiei lider de piață și, posibil, propunerea de faliment. În acest moment se lucrează la raportul juridic al FGA, care va fi trimis către ASF până vineri.
Şerban Buşcu - mie, 08 sept. 2021, 11:03
E oficial! City Insurance, cu 3 milioane de clienți RCA, merge spre faliment!

„Autoritatea de Supraveghere Financiară a fost informată de către Fondul de Garantare a Asiguraților (FGA), în calitate de administrator temporar al City Insurance S.A., că până la data de 6 septembrie 2021, ora 24:00, în conturile societății nu a fost efectuată nicio plată aferentă contravalorii acțiunilor subscrise de către acționarul minoritar i3CP HOLDING BV, astfel încât nu sunt îndeplinite cerințele privind restabilirea, în termenul de trei luni, a nivelului fondurilor proprii de bază eligibile care acoperă cerința minimă de capital (MCR), conform Deciziei A.S.F. nr. 714/03.06.2021. Consiliul Autorității de Supraveghere Financiară va analiza situația de fapt și va lua deciziile care se impun, în conformitate cu prevederile legale.”, a transmis ASF.

 

După cum anunța Economica.net în urmă cu mai bine de o săptămâna, City Insurance trebuia ca până pe data de 4 septembrie să își alimenteze conturile de capital cu cel puțin 150 de milioane de euro pentru a evita falimentul. Era stafel de așteptat ca pe data de 6 septembrie, Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) va constata starea de faliment la compania lider de piață. Ar urma astfel, ca în cel mai scurt timp și ridicarea licenței și elaborarea unei cereri de faliment în dreptul City Insurance.

În comunicatul preluat și de o parte a presei din România, I3CP nu spune decât că a subscris toate acțiunile nou emise, fără să precizeze dacă a și vărsat capitalul necesar. Reamintim că, printr-o decizie a ASF din 4 iunie, City Insurance a trecut sub administrarea Fondului de Garantare a Asiguraților (FGA), companiei fiindu-i impus un aport de minimum 148 de milioane de euro la capital, necesar pentru a reface indicatorul de solvabilitate minimă (MCR). Oricum suma necesară pentru a stabiliza cu adevărat compania care ajunsese deja să aibă zeci de mii de procese și reclamații pentru neplata daunelor este semnificaiv mai mare (având în vedere și deficitul de capital și contractele de reasigurare care ridică probleme și altele) , însă cei aproape 150 de milioane de euro sunt strict necesari pentru a își putea continua activitatea după 4 septembrie. Din acest punct de vedere ASF transmite că nu există loc de compromisuri sau negocieri.

” Conform deciziei ASF termenul limită pentru restabilirea indicatorului de solvabilitate minimă (MCR) este 4 septembrie. Imediat după patru septembrie vom știi dacă compania și-a restabilit sau nu indicatorii de solvabilitate. Termenul de 25 august a fost cel agreat de ei. Legea este clară. Noi am indentificat o lipsă de capital, am trimis decizia companiei, iar compania nu își poate restabili indicatorii cu mai puțin. Acea sumă este suma minimă necesară pentru a restabili indicatorul MCR. După restabilirea MCR ne vom uita la SCR, lichiditate și altele. Dar MCR este important. Dacă nu ai respectat acest indicator nu mai poți să funcționezi.„, ne-a spus Valentin Ionescu, directorul general al sectorului asigurări din ASF.

Companiei City Insurance îi lipsesc banii pentru zeci de mii de șoferi cu mașinile lovite

Săptămână de foc pentru City Insurance, liderul cu 3 mil. de clienți RCA și o gaură de peste 150 mil euro. Falimentul e aproape, anunțatul salvator a virat doar un leu în conturi, iar ASF anunță că nu face compromisuri

Deși a anunțat recent că a subscris integral acțiunile nou emise de City Insurance printr-o decizie AGA despre care Economica.net a scris în premieră, I3CP, vehiculul olandez așteptat să recapitalizeze compania virase, la momentul la care scriem acest text, un singur leu în conturile companiei. 

În comunicatul preluat și de o parte a presei din România, I3CP nu spune decât că a subscris toate acțiunile nou emise, fără să precizeze dacă a și vărsat capitalul necesar. Reamintim că, printr-o decizie a ASF din 4 iunie, City Insurance a trecut sub administrarea Fondului de Garantare a Asiguraților (FGA), companiei fiindu-i impus un aport de minimum 148 de milioane de euro la capital, necesar pentru a reface indicatorul de solvabilitate minimă (MCR). Oricum suma necesară pentru a stabiliza cu adevărat compania care ajunsese deja să aibă zeci de mii de procese și reclamații pentru neplata daunelor este semnificaiv mai mare (având în vedere și deficitul de capital și contractele de reasigurare care ridică probleme și altele) , însă cei aproape 150 de milioane de euro sunt strict necesari pentru a își putea continua activitatea după 4 septembrie.  Din acest punct de vedere ASF transmite că nu există loc de compromisuri sau negocieri.

” Conform deciziei ASF termenul limită pentru restabilirea indicatorului de solvabilitate minimă (MCR) este 4 septembrie. Imediat după patru septembrie vom știi dacă compania și-a restabilit sau nu indicatorii de solvabilitate. Termenul de 25 august a fost cel agreat de ei. Legea este clară. Noi am indentificat o lipsă de capital, am trimis decizia companiei, iar compania nu își poate restabili indicatorii cu mai puțin. Acea sumă este suma minimă necesară pentru a restabili indicatorul MCR. După restabilirea MCR ne vom uita la SCR, lichiditate și altele. Dar MCR este important. Dacă nu ai respectat acest indicator nu mai poți să funcționezi.„, ne-a spus Valentin Ionescu, directorul general al sectorului asigurări din ASF.

Companiei City Insurance îi lipsesc banii pentru zeci de mii de șoferi cu mașinile lovite

Indicatorii MCR și SCR sunt cei doi indicatori în jurul cărora se învârte tot sistemul Solvency II, adică Biblia supravegherii în asigurări. Ei sunt calculați prin formule specifice, însă în termeni simpli, atunci când acești indicatori au un nivel sub cel minim impus de norme înseamnă că societatea respectivă are un deficit de rezerve, adică nu are suficienți bani cu care să garanteze plata daunelor asumate. În cazul City, deficitul de 150 de milioane de euro înseamnă că diferența între rezervele constituite și daunele ce trebuie achitate este de 150 de milioane de euro.

Pe un calcul rudimentar, la o daună medie de 2000 de euro (mai mult decât este media în piață pe RCA), ar însemna că cel puțin 75.000 de dosare sunt cu probleme la plată.

De altfel, City are deja zeci de  mii de reclamații și procese în care i se impută că nu achită la timp și integral daunele sau că refuză pur și simplu plata. Necesarul de capital la City Insurance este, foarte probabil, cu mult peste 150 de milioane de euro. Așa cum a mai scris Economica.net, doar excluderea reasigurării din calculul lichidității minime mai adaugă circa 60 de milioane de euro. 

De asemenea, una dintre sarcinile FGA este și reanalizarea a circa 100.000 de dosare da daună și, conform unor surse, deja s-au găsit dosare închise cu rezerve ridicole, unele de doar câțiva euro.

Despre vehiculul care vrea să preia City și care nu administrează propriii bani ci banii unor clienți (unul dintre ei, au suținut cei de la I3CP într-o scrisoare trimisă ASF și obținută și de Economica.net, chiar Biserica Ortodoxă a Greciei), am mai arătat că este doar un nume alternativ al Exin, o entitate care a încercat și preluarea celui mare asigurător grec și care a sfârșit prin a băga în faliment vehiculul prin care trebuia făcută preluarea.

 

Te-ar mai putea interesa și
IIF: Datoria mondială a ajuns la aproape 323.000 de miliarde de dolari, în contextul revenirii apetitului pentru risc
IIF: Datoria mondială a ajuns la aproape 323.000 de miliarde de dolari, în contextul revenirii apetitului pentru risc
Datoria mondială a crescut cu mai mult de 12.000 de miliarde de dolari în primele trei trimestre ale acestui an, atingând un nou nivel record de aproape 323.000 de miliarde de dolari, graţie......
Autostrada A1 Sibiu – Pitești: 50% din piloții viaductului de la Boița au fost forați
Autostrada A1 Sibiu – Pitești: 50% din piloții viaductului de la Boița au fost forați
Lucrările evoluează bine la viaductul de la Boița din secțiunea 2 a A1 Sibiu - Pitești, informează Cristian Pistol, ...
Europa nu poate fi singura piața deschisă, a avertizat noul comisar UE pentru Industrie Stephane Sejourne, cu trimitere la planurile lui Trump de-a impune noi taxe vamale
Europa nu poate fi singura piața deschisă, a avertizat noul comisar UE pentru Industrie Stephane Sejourne, cu trimitere ...
Europa este gata să îşi apere industria împotriva practicilor incorecte ale ţărilor străine, a avertizat marţi noul ...
Mark Rutte s-a eschivat să răspundă dacă România ar trebui să intercepteze dronele rusești care încalcă spațiul aerian al Republicii Moldova și a pasat problema către autoritățile de la București
Mark Rutte s-a eschivat să răspundă dacă România ar trebui să intercepteze dronele rusești care încalcă spațiul ...
Secretarul general NATO, Mark Rutte, s-a eschivat marţi să răspundă direct la întrebarea dacă România ar putea să ...