BYD vrea să devină prima companie chineză membră a Asociației Producătorilor Europeni de Automobile

Grupul chinez BYD a solicitat acceptarea sa în principalul grup de lobby al constructorilor europeni de automobile, ACEA. Ar deveni prima companie auto chineză membră a asociației europene.
Robert Stan - S, 18 apr. 2026, 09:56
BYD vrea să devină prima companie chineză membră a Asociației Producătorilor Europeni de Automobile

BYD Co. poartă discuții pentru a adera la grupul de lobby al industriei auto europene, o mișcare care i-ar oferi producătorului auto chinez o imagine mai bună pe continent, informații „la prima mână”, o voce mai puternică în discuțiile cu autoritățile europene și un loc la masa negocierilor dintre principalele companii au to europene.

Conform Bloomberg, cel mai mare producător mondial de vehicule electrice, BYD, a depus o cerere de aderare la Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), informația fiind confirmată de un purtător de cuvânt al grupului de lobby. Același purtător de cuvânt a precizat că nu a fost luată încă o decizie cu privire la primirea BYD în ACEA.

În prezent, ACEA are în componență 17 mari companii auto, singurele din afara Europei fiind grupurile Hyundai (Coreea de Sud), Ford (SUA) Honda (Japonia), Nissan (Japonia) și Toyota (Japonia).

Aparent, în solicitarea sa de aderare la ACEA, chinezii de la BYD mizează pe deținerea noi uzine din Ungaria, marca devenind astfel „producător european”. Dacă ACEA va accepta solicitarea BYD, la rând pot veni și alte companii din China precum Chery, de exemplu, care asamblează deja vehicule la o uzină de lângă Barcelona.

Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) a fost înființată în 1991 sub denumirea franceză „l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles”, ceea ce explică acronimul larg utilizat și recunoscut, folosit și în prezent: ACEA.

Acum trei decenii, membrii fondatori ai asociației au fost BMW, DAF, Daimler-Benz, FIAT, Ford, General Motors Europe, MAN, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab-Scania, Volkswagen, Volvo Car și AB Volvo.

În ultimii ani, ACEA și-a deschis porțile și pentru producătorii non-europeni care dețin facilități importante de producție și cercetare în Europa.

Citește și:
– Ascensiunea Chinei se bazează pe investiții în baterii, controlul materiilor prime și costuri energetice mici – director ACEA
– O organizație pentru apărarea drepturilor lucrătorilor acuză BYD de încălcări ale legislației muncii la uzina din Ungaria

Tags:
Te-ar mai putea interesa și
Docherii din 113 porturi situate în 22 de țări intră în grevă în semn de protest față de război
Docherii din 113 porturi situate în 22 de țări intră în grevă în semn de protest față de război
Docherii din 113 porturi din 22 de ţări au anunţat că vor intra vineri în grevă pentru a protesta împotriva războiului şi a transporturilor de armament, transmite joi agenţia Reuters,......
Bursa de la București a închis în creștere pe majoritatea indicilor ședința de trancționare de joi. Rulajul a ajuns la aproape 76 de milioane de lei
Bursa de la București a închis în creștere pe majoritatea indicilor ședința de trancționare de joi. Rulajul a ajuns ...
Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a închis în creştere pe aproape toţi indicii şedinţa de joi, iar valoarea tranzacţiilor ...
Rectificare și pentru bugetul asigurărilor sociale de stat. Veniturile scad cu 16,6 milioane de lei, iar cheltuielile cresc cu 41,7 milioane de lei
Rectificare și pentru bugetul asigurărilor sociale de stat. Veniturile scad cu 16,6 milioane de lei, iar cheltuielile cresc ...
Veniturile bugetului asigurărilor sociale de stat pe anul 2026 se diminuează cu 16,683 de milioane de lei, în timp ce ...
Șefa BCE Christine Lagarde explică de ce demisionează de la conducerea instituției. Vrea mai multă libertate
Șefa BCE Christine Lagarde explică de ce demisionează de la conducerea instituției. Vrea mai multă libertate
Preşedintele Băncii Centrale Europene, Christine Lagarde, a declarat joi că a decis să demisioneze din funcţie cu opt ...