C&W Echinox: Stocul de spaţii industriale şi logistice din Bucureşti a crescut de 10 ori în ultimii 13 ani

Potrivit analizei, în 2004, în Bucureşti abia se deschidea cel de-al doilea centru comercial – Plaza România din Drumul Taberei -, iar în materie de supermarketuri şi hipermarketuri retaileri precum Carrefour sau Billa operau câteva magazine fiecare, testând apetitul românilor pentru comerţul modern.

Consultanţii C&W Echinox susţin că în acea perioadă salariul mediu net în Bucureşti nu depăşea 200 de euro lunar, faţă de aproape 700 de euro în prezent, iar Cefin România comasa primele terenuri de la intrarea pe autostrada Bucureşti – Piteşti, km 13, pentru a dezvolta un prim parc logistic, actualul P3 Bucharest, devenit între timp cea mai amplă dezvoltare logistică din România, cu o suprafaţă de peste 300.000 mp.

„În anul 2005, peste tot unde mergeai era câmp deschis şi doar câteva depozite răsăreau timid în Capitală, iar în zona de Vest de-abia se dezvoltaseră 50.000 de metri patrati. Vorbim de depozitul de 20.000 mp al celor de la Phoenix Real Estate din zona Centură – Carrefour Militari şi de primul depozit al Cefin de 15.000 mp, ocupat şi în prezent de acelaşi chiriaş, Altex”, a afirmat consultantul senior în cadrul departamentului de logistică al C&W Echinox, Rodica Târcavu.

Aceasta mai spune că stocul de atunci a crescut gradual până în anii 2009, când a ajuns la aproximativ 900.000 mp. „În ultimii trei ani, începând cu 2014, ritmul de dezvoltare s-a reluat, aşa încât în 2016 volumul de construcţii a fost de 200.000 mp. 2017 va depăşi nivelul lui 2016, estimându-se livrarea unor spaţii noi cu o suprafaţă de peste 250.000 de metri pătraţi, poate cel mai mare volum de dezvoltări de până acum, astfel că stocul se va apropia de pragul de 1,5 milioane de metri pătraţi”, a completat Târcavu.

Potrivit consultanţiilor C&W Echinox, intrarea pe autostrada Bucureşti – Piteşti a rămas destinaţia preferată a dezvoltatorilor de spaţii logistice, astfel că, peste 70% din stocul actual este concentrat în dreptul kilometrilor 13 şi 23, deveniţi două repere în piaţa logistică locală.

De altfel, 80% din stocul ce urmează a fi livrat în acest an este concentrat tot în zona autostrăzii Bucureşti – Piteşti, în ciuda faptului că anumiţi retaileri caută soluţii de depozitare în zona de nord a oraşului, în special în dreptul A3 – Bucureşti – Ploieşti. Stocul de spaţii logistice şi industriale din Bucureşti reprezintă aproape jumătate din piaţa de profil la nivel naţional, dar raportat la celelalte capitale din regiune potenţialul de creştere rămâne semnificativ.

La finalul primului trimestru din 2017, Varşovia avea un stoc de spaţii logistice de 3,1 milioane de mp, Praga 2,5 milioane de mp, în timp ce stocul din Budapesta se apropia de 2 milioane de mp, reiese din datele companiei de consultanţă imobiliară.

Departamentul de industrial al Cushman & Wakefield Echinox a închiriat în 2016 spaţii industriale şi logistice cu o suprafaţă cumulată de aproximativ 50.000 mp în Bucureşti şi în Cluj.

Potrivit companiei de consultanţă imobiliară JLL România, pentru sfârşitul acestui an, dezvoltatorii au anunţat un nivel record de 400.000 metri pătraţi de proiecte noi, în contextual în care gradul redus de neocupare şi cererea record îi încurajează să-şi extindă parcurile existente sau să înceapă construcţia altora noi. Dacă vor fi finalizate toate proiectele anunţate, în acest an oferta nouă o va depăşi pe cea din 2016, când au fost livrate proiecte de circa 330.000 metri pătraţi.