Cale ferată România – Ucraina: Azi se reia circulația trenurilor de călători pe relația Valea Vișeului – Rakhiv

În data de 17 ianuarie 2023, vor circula două trenuri suplimentare, însoțite de o delegație formată din oficialități ucrainene: Ministrul Infrastructurii din Ucraina, conducerea Căii Ferate Ucrainene și reprezentanți ai autorităților locale. Din partea României vor participa: Irinel Ionel SCRIOȘTEANU, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, George Radu PIPA, Director General Adjunct Exploatare în cadrul CFR SA, Ioan-Vasile TARNIȚĂ, Director al Sucursalei Regionale CF Cluj, precum și membri ai Guvernului.

· trenul suplimentar nr.757 Rakhiv – Valea Vișeului, cu plecare din Rakhiv la ora 11:25 – sosire în Valea Vișeului la ora 12:00;

· trenul suplimentar nr. 758 Valea Vișeului – Rakhiv, cu plecare din Valea Vișeului la ora 15:50 – sosire la Rakhiv la ora 16:25;

De asemenea tot începând de azi, vor circula trenurile:

· trenul nr. 755 Rakhiv – Valea Vișeului, cu plecare din Rakhiv la ora 15:10 – sosire în Valea Vișeului la ora 15:45;

· trenul nr. 756 Valea Vișeului – Rakhiv, cu plecare din Valea Vișeului la ora 18:15 – sosire la Rakhiv la ora 18:50.

Începând cu data de 18 ianuarie 2023, pe relația Rakhiv – Valea Vișeului și retur, vor circula permanent, 2 perechi de trenuri, astfel:

· trenul nr. 753 Rakhiv – Valea Vișeului, cu plecare din Rakhiv la ora 07:10 – sosire în Valea Vișeului la ora 07:45;

· trenul nr. 754 Valea Vișeului – Rakhiv, cu plecare din Valea Vișeului la ora 11:45 – sosire la Rakhiv la ora 12:20;

· trenul nr. 755 Rakhiv – Valea Vișeului, cu plecare din Rakhiv la ora 15:10 – sosire în Valea Vișeului la ora 15:45;

· trenul nr. 756 Valea Vișeului – Rakhiv, cu plecare din Valea Vișeului la ora 18:15 – sosire la Rakhiv la ora 18:50.

Reprezentanții CFR SA amintesc că la data de 12 octombrie 2022, SRCF Cluj a redeschis punctul feroviar de frontieră Valea Vișeului, la 16 ani după ce nicio garnitură feroviară (UZ) nu a mai circulat prin acest punct de frontieră, astfel încât s-a permis reluarea circulației trenurilor de călători la granița cu Ucraina, pe linia cu ecartament larg Berlibas (UZ) – Valea Vișeului (CFR), iar începând cu data de 15 noiembrie 2022 au fost asigurate condițiile de siguranță feroviară privind reluarea circulației trenurilor pe relația Câmpulung la Tisa (CFR) – Teresva (UZ).

SRCF Cluj a continuat programul de lucrări de reparații la infrastructura feroviară, în regie proprie, pentru fluidizarea traficului feroviar transfrontalier pe relația directă Teresva (UZ) – Câmpulung la Tisa (CFR) – Sighetu Marmației – Bocicoi – Valea Vișeului (CFR) – Berlibas (UZ), lucrări care au fost finalizate la data de 30 decembrie 2022.

În cadrul lucrărilor efectuate pe întreaga distanță: frontieră-Câmpulung la Tisa (CFR) – Sighetu Marmației – Bocicoi – Valea Vișeului-frontieră, au fost reabilitate inclusiv 5 linii cu ecartament larg din stația Sighetu Marmației, Hm Bocicoi, stația Valea Vișeului și aparatele de cale aferente. Lucrările de reparație a liniilor CF și aparatelor de cale au fost realizate de către SRCF Cluj, pe o distanță totală cumulată (linii curente+linii stații+aparate de cale) de 40,444 km și au constat în:

– înlocuire traverse din lemn pentru linii cu ecartament larg – 3007 bucăți;

– înlocuire traverse din lemn speciale pentru aparate de cale – 360 bucăți;

– înlocuire traverse speciale pentru poduri – 8 bucăți;

– buraj traverse manual pe o distanță de 2300 m;

– buraj traverse cu utilaje de mica mecanizare pe o distanta de 1860 m;

– tăierea vegetației și arbuștilor pe o distanță de 10000 m;

– refacerea prismului de piatră spartă – s-au folosit 250 tone piatră spartă;

– înlocuire material de prindere – 90 tone;

– reparatie treceri la nivel;

– amenajare peron stația Sighet linia 7.

De asemenea, de la începutul anului 2022, odată cu izbucnirea conflictului din Ucraina, CFR SA a depus eforturi susținute pentru a face față creșterii capacității transportului feroviar de călători și de marfă, înregistrat atât în punctele de frontieră de la granița cu Ucraina (Halmeu și Vicșani), dar și cele de la granița cu Republica Moldova (Cristești Jijia, Socola, Fălciu și Galați Largă), prin lucrările executate în regie proprie, lucrări care au avut drept scop atât reluarea traficului feroviar pe linii CF (ecartament larg/ecartament normal) închise cu ani în urmă, dar și îmbunătățirea condițiilor de tranzitare și de manevră pe liniile din stațiile de cale ferată, au mai spus reprezentanții CFR SA.