Calea ferată București – Craiova: A fost semnat contractul pentru proiectarea modernizării segmentului Roșiori Nord – Craiova

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii anunță că a fost semnat contractul între Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA și Asocierea Baicons Impex SRL - ISPCF SA în valoare de 40 mililoane de lei, pentru elaborarea studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic, în vederea modernizării liniei de cale ferată ROȘIORI NORD - CRAIOVA (110,2 km), pentru circulația trenurilor de călători cu viteza maximă de circulație de 160 km/h, respectiv cu 120 km/h pentru trenurile de marfă.
Anemona Andone - lun, 13 dec. 2021, 16:26
Calea ferată București - Craiova: A fost semnat contractul pentru proiectarea modernizării segmentului Roșiori Nord - Craiova

Studiul de fezabilitate și Proiectul Tehnic au drept scop identificarea soluțiilor optime pentru modernizarea liniei de cale ferată, atât din punct de vedere tehnic, operațional, economic, financiar, cât și al impactului asupra mediului și al schimbărilor climatice, explică reprezentanții CFR Infrastructură.

Ei menționează faptul că, în perioada următoare va fi semnat și contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic pentru subsecțiunea 1 BUCUREȘTI NORD – ROȘIORI NORD (96 km), ambele contracte reprezentând prima etapă a programului de modernizare a tronsonului feroviar BUCUREȘTI – CRAIOVA (206 km), pentru circulația trenurilor de călători cu viteza maximă de circulație de 160 km/h, respectiv cu 120 km/h pentru trenurile de marfă.

Obiectivul general al celor 2 contracte de prestări servicii este modernizarea infrastructurii feroviare pe tronsonul BUCUREȘTI – CRAIOVA pentru creșterea numărului de pasageri și a volumului de mărfuri transportate, precum și îndeplinirea următoarelor obiectivelor specifice:
► creșterea vitezei de circulație și, implicit, reducerea duratei de călătorie pe întreaga secțiune;
► creșterea numărului de călători, inclusiv a numărului de turiști;
► creșterea volumului de mărfuri transportate la nivel intern și internațional;
► îmbunătățirea condițiilor de călătorie și creșterea gradului de siguranță, gestionând în același timp impactul asupra mediului, în conformitate cu standardele europene.

Sursa de finanțare pentru elaborarea studiilor de fezabilitate și a proiectelor tehnice, eferente celor două subsecțiunii BUCUREȘTI NORD – ROȘIORI NORD (subsecțiunea 1) și ROȘIORI NORD – CRAIOVA (subsecțiunea 2) este asigurată din Fondul de Coeziune prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei – CEF Sector Transport, în procent de 85% din valoarea eligibilă, iar restul sumei va fi suportat de la Bugetul de stat.

Durata estimată de finalizare a fiecărui contract este de 23 de luni.

Te-ar mai putea interesa și
VIDEO Autostrada Moldovei A7: Cum au evoluat lucrările în ultimul an pe loturile rămase de construit
VIDEO Autostrada Moldovei A7: Cum au evoluat lucrările în ultimul an pe loturile rămase de construit
Asociația Moldova vrea Autostradă (MVA) a postat săptămâna aceasta imagini din iulie 2025 comparativ cu iulie 2024 de pe loturile din Autostrada Moldovei A7 ce mai trebuie finalizate. Vedeți......
Statul începe să plătească mai greu: arieratele bugetului general consolidat au crescut cu 4,3% în mai 2025
Statul începe să plătească mai greu: arieratele bugetului general consolidat au crescut cu 4,3% în mai 2025
Arieratele bugetului general consolidat au crescut cu 4,33% în luna mai 2025, comparativ cu luna precedentă, până la ...
Maxim istoric pentru Bursa de Valori București
Maxim istoric pentru Bursa de Valori București
 Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a încheiat săptămâna 14-18 iulie 2025 cu o capitalizare de 415,66 miliarde de lei, ...
Noua Dacia Sandero, restilizată, e deja pe șosele
Noua Dacia Sandero, restilizată, e deja pe șosele
Programată pentru prezentare în această toamnă și pentru debut al comercializării în primăvara anului viitor, varianta ...