Economica.net - Calea ferată București - Craiova: CFR a primit cinci oferte pentru studierea modernizării liniei spre Oltenia - Economica.net

Calea ferată București – Craiova: CFR a primit cinci oferte pentru studierea modernizării liniei spre Oltenia

CFR Infrastructură a primit cinci oferte la licitațiile pentru studiu de fezabilitate și proiect tehnic pentru modernizarea liniei de cale ferată București - Craiova, subsecțiunea 1: București Nord - Roșiori, respectiv subsecțiunea 2: Roșiori - Craiova, potrivit informațiilor din Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).

Anemona Andone - mie, 28 apr. 2021, 15:28

Trimite pe:

Până la termenul – limită din 26 aprilie au depus oferte:

Consis Proiect
Asocierea I.S.P.C.F. – BAICONS IMPEX S.R.L.
Asocierea 3TI PROGETTI ITALIA INGEGNERIA INTEGRATA S.P.A. (Leader) – EAST WATER DRILLINGS
Asocierea EGIS ROMANIA S.A. (Leader) – ITALROM INGINERIE INTERNATIONALA – EGIS RAIL
Asocierea YUKSEL PROJE A.S. (Leader) – TEC CUATRO

CFR a scos la licitație aceste contracte pe 26 februarie. Ofertele depuse urmează a fi evaluate până pe 1 iulie 2021, potrivit datelor actuale din SEAP.

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA a lansat în februarie licitaţii deschise, în valoare totală de 97,2 miloane de lei, pentru studiile de fezabilitate și proiectele tehnice necesare modernizării liniei de cale ferată BUCUREȘTI – CRAIOVA, pentru circulația trenurilor de călători cu viteza maximă de circulație de 160 km/h, respectiv cu 120 km/h pentru trenurile de marfă.

Studiile de fezabilitate și Proiectele Tehnice au drept scop identificarea soluțiilor optime pentru modernizarea liniei de cale ferată, atât din punct de vedere tehnic, operațional, economic, financiar, al impactului asupra mediului, cât și al schimbărilor climatice. Acestea se vor realiza pe 2 subsecțiuni:

– subsecțiunea 1 – BUCUREȘTI NORD – ROȘIORI NORD (96 km)

– subsecțiunea 2 – ROȘIORI NORD – CRAIOVA (110,2 km)

Obiectivul general al celor 2 contracte de prestări servicii este modernizarea infrastructurii feroviare pe tronsonul BUCUREȘTI – CRAIOVA pentru creșterea numărului de pasageri și a volumului de mărfuri transportate, precum și îndeplinirea următoarelor obiectivelor specifice:

– creșterea vitezei de circulație și, implicit, reducerea duratei de călătorie pe întreaga secțiune;

– creșterea numărului de călători, inclusiv a numărului de turiști;

– creșterea volumului de mărfuri transportate la nivel intern și internațional;

– îmbunătățirea condițiilor de călătorie și creșterea gradului de siguranță, gestionând în același timp impactul asupra mediului, în conformitate cu standardele europene.

Valoarea estimată a contractelor este de 97.280.147,25 RON fără TVA, din care:

– 45.555.581,25 RON fără TVA – BUCUREȘTI NORD – ROȘIORI NORD (subsecțiunea 1)

– 51.724.566 RON, fără TVA – ROȘIORI NORD – CRAIOVA (subsecțiunea 2)

Sursa de finanţare: Fondul de Coeziune prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei – CEF Sector Transport, în procent de 85% din valoarea eligibilă, iar restul sumei va fi suportat de la Bugetul de Stat. Durata unui contract: 23 de luni.

Tags: calea ferata bucuresti craiova cfr infrastructura modernizare cale ferata bucuresti craiova

Cele mai noi

Marcel Ciolacu a arătat facturi aproape ilizibile, dar cu antet Nordis Travel pentru a demonstra că și-a plătit singur ...

Marcel Ciolacu a venit ieri cu explicaţii şi cu dovezi privind zborurile în străinătate cu aeronava Nordis, afirmând că toate acele cheltuieli au fost făcute din banii săi personali, însă......