În cadrul aceleași proceduri, a mai fost scos la licitație și studiul de fezabilitate necesar electrificării secțiunii Râmnicu Vâlcea – Turnu Roșu.
Valoarea estimată a contractului pentru primul lot, cel privind secția Titu – Pitești – Slatina – Craiova km 95+000/250+052, se ridică la 10,68 de milioane de lei, iar cea pentru al doilea lot, Râmnicu Vâlcea – Turnu Roșu, este de 8,57 de milioane de lei.
Termenul limită de depunere a ofertelor este 7 decembrie 2023, potrivit datelor din SEAP.
Din pachetul de opt secții, CFR Infrastructură a lansat deja licitație pentru studiul de fezabilitate al tronsonului Podu Olt – Sibiu – Vințu de Jos și al tronsonului Tecuci Nord – Bârlad – Vaslui – Iași (Nicolina).
CFR Infrastructură intenționează să mai electrifice prin Fondul de Modernizare liniile Constanța – Mangalia și Videle – Giurgiu.
Mai trebuie menționat că, pentru secția București – Pitești, urmează să fie achiziționate prin PNRR trenuri pe hidrogen. Amintim că la licitația ARF a depus ofertă un singur producător, respectiv Alstom.