Care este stadiul proiectului de metrou Gara de Nord – Otopeni de care vroia să scape Fenechiu

Deşi este un proeict anunţat de mai mulţi ani şi scos la licitaţiei de anul trecut, linia de metrou ce trebuie să lege Bucureştiul de principalul aeroport al ţării este un proiect ce se mişcă în paşi mai mici decât cei de melc
Florin Cojocaru - mie, 07 aug. 2013, 21:23
Care este stadiul proiectului de metrou Gara de Nord - Otopeni de care vroia să scape Fenechiu

Linia de metrou Gara de Nord – Otopeni este în faza de studii şi proiectare preliminară şi de întocmire a documentaţiilor aferente Planului Urbanistic Zonal. „Pentru acest proiect există semnat un Contract de Finanţare între Statul Român şi Agenţia de Cooperare Internaţională a Japoniei(JICA) pentru co-finanţarea proiectului. Ordonatorul principal de credite este Ministerul Transporturilor”, se arată într-o informare a Metrorex pentru ECONOMICA.NET.
Acest obiectiv se derulează în conformitate cu sumele alocate prin bugetul de stat, se mai arată în informarea Metrorex.

Înainte de a-şi da demisia, fostul ministru al Transporturilor Relu Fenechiu aprecia că proiectul metroului de Otopeni este mult prea scump şi ar trebui să fie înlcouit cu o linie rapidă de tren, „care ar fi de 10 ori mai ieftină”.

Societatea de transport Metrorex a scos la licitaţie lucrările pentru linia de metrou care va lega Bucureştiul de Aeroportul Henri Coandă (Otopeni) în luna mai a anului trecut. Valoarea estimată a lucrărilor depăşeşte un miliard de euro, fără TVA. Contractul se referă la „achiziţii lucrări de structură staţii, galerii, tunele, accese pe Magistrala 6-Staţia 1 Mai-Aeroport Otopeni-Henri Coandă (lungime 16 km-fir dublu, 14 staţii)”, potrivit anunţului.

Linia de metrou va pleca din stația 1 Mai (Magistrala 4) și va avea o lungime de 14 km si 12 stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasă, Aeroport Baneasa, Tokio (Băneasa Institut), Washington (Jandarmeriei), Paris (Padina), Otopeni Sud, Otopeni Centru, Otopeni Nord și Aeroportul Otopeni. Lucrările de construcție ar fi trebuit demarate anul acesta, iar finalizarea lor este prevăzută pentru 2017-2018.

Valoarea investiției este de 1,05 miliarde de euro, fără TVA.

Pentru realizarea liniei de metrou Gara de Nord-Aeroportul Otopeni, Guvernul Japoniei a decis să acorde României un împrumut de 315 milioane de euro, echivalentul a 41,87 miliarde yeni japonezi.
Restul banilor ar urma să fie finanţare de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor.

Te-ar mai putea interesa și
Rusia – Recolta de cereale ar putea să crească uşor în 2025
Rusia – Recolta de cereale ar putea să crească uşor în 2025
Recolta de cereale a Rusiei este estimată să se ridice în acest an la 135 de milioane de tone, peste cea de anul trecut, care s-a situat la 130 de milioane de tone, a declarat marţi vicepremierul......
Ion Iliescu a fost internat la terapie intensivă
Ion Iliescu a fost internat la terapie intensivă
Ion Iliescu, fostul preşedinte al României, a fost internat la secţia de terapie intensivă a Spitalului SRI Agrippa Ionescu.
7 din 10 consumatori de tehnologie folosesc GenAI în procesul de cumpărare
7 din 10 consumatori de tehnologie folosesc GenAI în procesul de cumpărare
Șapte din zece (72%) consumatori de tehnologie folosesc în mod frecvent instrumente precum Inteligența Artificială Generativă ...
Alertă în toată Europa – Vine „furtuna perfectă”. Care sunt amenințările şi cum se pregăteşte vechiul continent
Alertă în toată Europa – Vine „furtuna perfectă”. Care sunt amenințările şi cum se pregăteşte ...
Europenii au de a face cu o "furtună perfectă" din perspectiva securităţii şi a capacităţii lor de a se pregăti de ...