‘Când începi să lucrezi împreună, majoritatea beneficiilor apar rapid şi uşor. De acum înainte, este posibil ca numărul proiectelor suplimentare să dureze mai mult. Sunt legile fizicii’, a declarat şeful alianţei Renault-Nissan, Carlos Ghosn, la Salonul Auto de la Paris.
Cooperarea dintre Daimler şi alianţa Renault-Nissan a început în 2010 şi se concentrează în prezent pe punerea în comun a programelor de vehicule, producţie şi componente.
Când au început cooperarea, Daimler şi alianţa Renault şi Nissan şi-au achiziţionat una alteia participaţii de 3,1%. În iunie, Daimler a anunţat că a suplimentat activele fondului său de pensii prin transferul participaţiei de 3,1% pe care o deţinea la alianţa Renault-Nissan, în valoare de 1,8 miliarde euro. Nu este necesar ca partenerii să majoreze participaţiile, a afirmat vineri Carlos Ghosn.
Această declaraţie ar putea indica că în acest moment legăturile dintre aceste companii se reduc, a apreciat analistul Stuart Pearson, de la Exane BNP Paribas.
Directorul general al Daimler, Dieter Zetsche, a anunţat vineri că discută cu Carlos Ghosn modalităţi de extindere a cooperării lor în domeniul vehiculelor electrice dar încă nu s-a luat nicio decizie privind noile proiecte. Deja Renault furnizează motoare electrice pentru modelul Smart (al Daimler), aceleaşi motoare care sunt utilizate la modelul Zoe.
‘Am început această colaborare pe baza a trei proiecte, de care au beneficiat ambii parteneri, şi acum avem 15 proiecte, care ne aduc o mulţime de beneficii. Acesta este o fundaţie solidă pentru parteneriatul nostru. Este bine dacă extindem parteneriatul, şi dacă îl păstrăm la nivelul actual’, a declarat Zetsche.