Ce întârzieri au trenurile CFR care circulă prin sudul şi sud-estul ţării

Circulaţia feroviară se desfăşoară în condiţii de iarnă, iar unele trenuri care tranzitează mai multe regionale din sudul şi sud-estul ţării ajung la destinaţie cu întârzieri cuprinse între 30 şi 120 de minute, întârzieri mai mari fiind pe ruta Bucureşti-Constanţa, a anunţat compania CFR SA.
Economica.net - mie, 12 dec. 2012, 11:28
Ce întârzieri au trenurile CFR care circulă prin sudul şi sud-estul ţării

„La nivel naţional, pe calea ferată nu sunt linii închise, dar viteza trenurilor care circulă pe raza mai multor judeţe din jumătatea de sud a ţării a fost adaptată la condiţiile meteo nefavorabile”, se arată într-un comunicat de presă al Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” SA.

Astfel, trenurile care tranzitează mai multe regionale din sud şi sud-estul ţării au întârzieri, în medie, cuprinse între 30-80 de minute.

Întârzieri mai mari, cu o medie de 80-120 de minute, se înregistrează la trenurile care circulă pe relaţia Bucureşti – Constanţa şi retur. Pe această magistrală personalul feroviar intervine pentru deszăpezirea liniei în zona macazelor, astfel încât să se asigure accesul în condiţii de siguranţă în staţiile de cale ferată, a precizat sursa citată.

Trenurile care circulă dinspre centrul şi sud-vestul ţării au întârzieri în medie de 30-40 de minute.

Informaţii despre posibilele întârzierile ale unor trenuri pot fi obţinute de la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară, precum şi la numărul de telefon 021/9521.

Jumătatea de sud a ţării şi Moldova au fost până miercuri, la ora 12.00, sub cod galben de ninsori abundente şi viscol.

Te-ar mai putea interesa și
Germania – Repatrierea rezervelor de aur din SUA a devenit un subiect fierbinte pentru nemţi
Germania – Repatrierea rezervelor de aur din SUA a devenit un subiect fierbinte pentru nemţi
Siguranţa rezervei de aur a Germaniei, păstrată peste hotare şi în primul rând la New York, şi care până recent era un subiect de discuţie doar pentru partidul de extrema dreapta şi......
DOCUMENT Autostrada Unirii A8: De ce nu mai vrea Umbrărescu să construiască loturile câștigate de la CNIR
DOCUMENT Autostrada Unirii A8: De ce nu mai vrea Umbrărescu să construiască loturile câștigate de la CNIR
Grupul UMB, cel mai mare constructor român de drumuri, cere rezilierea pe cale amiabilă a contractului pentru lotul Ditrău ...
Bancă românească pe cele mai tari monoposturi din Formula 1: Banca Transilvania a devenit partener McLaren la marele premiu al Ungariei
Bancă românească pe cele mai tari monoposturi din Formula 1: Banca Transilvania a devenit partener McLaren la marele premiu ...
Banca Transilvania devine, prin intermediul Mastercard, Partener Oficial de Cursă al Echipei McLaren Formula 1 în cadrul ...
Ministrul Boloş nu crede că România poate strânge 30 de miliarde de lei la buget, fără a creşte taxele
Ministrul Boloş nu crede că România poate strânge 30 de miliarde de lei la buget, fără a creşte taxele
Ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, Marcel Boloş, s-a declarat pesimist că România ar putea să strângă ...