Citroën e-C4. C4 de ultima generație va sosi cu un stil de coupe-crossover total diferit și va apărea, în premieră, cu variantă electrică. Modelul Citroën E-C4 se află pe platforma EV modulară CMP a PSA Group, utilizată în prezent de Vauxhall Corsa-e, și va folosi același sistem de propulsie.
Mercedes-Benz EQV. Va fi una dintre primele mașini electrice din clasa sa scoasă la vânzare, și împrumută o mare parte din stilul modelului convențional din clasa V. Daimler promite o autonomie 405 kilometri, iar prețul modelului va începe de la 70.000 de lire sterline.
Audi Q4 e-tron. Conceptul viitorului SUV electric al Audi a fost dezvăluită la Salonul Auto de la Geneva din 2019, dar o versiune pentru vânzare nu va fi gata în anul 2020. Audi Q4 e-tron va fi al cincilea model electric al firmei.
Tesla Model Y. Acest model de mașină va fi conceput și mai performant și va sosi pe piață în 2021. Este prevăzut cu o versiune mai avansată a sistemului de conducere semi-autonom promovat de companie.
Tesla Roadster va inlocui roadster-ul original. Tesla susține că va avea o viteză maximă de peste 400 km/h, un timp de 0-60 mph, de 1,9 secunde și o autonomie de aproape 1.000 de kilometri, datorită unui pachet de baterii de 200 kWh. Se așteaptă ca prețurile să înceapă de la aproximativ 189.000 de lire sterline pentru primele 1.000 de mașini, care vor fi inscripționate că modele Founders Edition.
Fiat 500. Noul Fiat 500 electric împărtășește o mare parte din stilul său cu actualul model pe benzină, dar dedesubt este complet nou, cu o arhitectură personalizată, un motor electric de 117 CP și o baterie de 42kWh litiu ion. Raza de acțiune este cotată la 320 de kilometri pe ciclul de testare WLTP. Fiat 500 electric va fi pus în vânzare în primul trimestru al anului 2021. Prețurile vor începe de la 32.000 euro la lansare pentru un model decapotabil de ediție La Prima.
Ford Mustang Mach-E va fi prima mașină electrică ce va purta insignă Mustang și are o caroserie crossover. La lansare, versiunea de top promite 332 CP și o durata de 0-60 la mijlocul a 5 secunde. Deși prețurile nu au fost încă oficializate, se așteaptă să coste de la aproximativ 42.000 de lire sterline pentru un model entry-level, crescând la peste 60.000 de lire sterline pentru versiunea de top.
În fine, mai siguri și promițând autonomie mai mare, noii acumulatori solid state fără electrolit în stare lichidă vor debuta în anul 2021 pe un vehicul lansat de Toyota. Tehnologia acumulatorilor solid-state ar putea deschide un nou capitol în istoria mașinilor cu propulsie electrică, diminuând sau eliminând multe dintre dezavantajele pe care acestea le au în fața alternativelor echipate cu motoare termice.
Comparat acumulatorii Li-ion de tip convenționali, cei solid-state au în componență substanțe mai puțin volatile și toleranță mai mare la temperaturi ridicate. Aceste două caracteristici permit asamblarea mai compactă pentru creșterea autonomiei vehiculelor, dar și folosirea unor curenți de încărcare mai mari, scurtând timpul de așteptare.