Ce nu spun polițiștii în cazul Vlad Pascu, șoferul drogat care a omorât doi tineri, în 2 Mai, conducând fără asigurare. Verificarea RCA se face simplu și legal, cu sancțiuni care, aplicate la timp, ar fi putut duce la evitarea tragediei

Polițiștii care s-au exprimat în legătură cu evenimentul din 2 Mai – în care Vlad Pascu, un șofer de 19 ani drogat, a omorât doi tineri- par că nu au vrut să spună tot adevărul în ceea ce privește posibilitatea ca Pascu să fi fost oprit înainte de a provoca tragedia.

În condițiile în care polițiștii ar fi aplicat întocmai o lege în vigoare de peste șase ani, lipsa asigurării ar fi putut însemna, paradoxal, salvarea celor două victime.

Citește și: Vlad Pascu, beizadeaua care a omorât doi tineri conducând drogat și fără RCA, va plăti despăgubiri masive. Cine va achita inițial despăgubirea și la cât se va ridica aceasta

În primul rând, mai mulți șefi din Poliție au afirmat că nu există o bază de date legală care să le permită verificarea existenței unei polițe RCA valide. Această afirmație este contrazisă, cu argumente legale, de oamenii din asigurări.

”  Prin Legea nr.132/2017 ( art.5 alin.(7), art.32 alin.(2) lit.e) ) legiuitorul a reglementat existența unei baze de cu asigurările obligatorii de răspundere civilă auto încheiate pe teritoriul României care a fost dată, prin aceeași lege, în administrarea Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România. Această bază de date, denumită AIDA, a devenit operațională începând cu august 2018 când a preluat și datele existente despre polițele RCA din fosta bază de date CEDAM administrată de Autoritatea de Supraveghere Financiară în temeiul unor reglementări anterioare. Accesarea bazei de date AIDA este publică si gratuită la adresa  https://www.aida.info.ro/polite-rca în aceasta regăsindu-se toate polițele RCA emise de asigurătorii din România cu cel puțin o zi de valabilitate în ultimii 5 ani calendaristici întregi anteriori față de data accesării.  Verificarea existenței unei polițe RCA la o anumită dată se poate face fie după numărul de înmatriculare, fie după seria de caroserie/șasiu (cod VIN. De regulă în cazul vehiculelor cu numere provizorii care urmează să se înmatriculeze definitiv), fie după amândouă. „, explică un jurist specializat în asigurări. 

Din descrierea bazei de date AIDA, prevăzută de lege:

Alimentarea bazei de date AIDA se realizează în mod obligatoriu de către asigurătorii RCA conform Normei A.S.F. nr.20/2017 ( art.7 alin.(1) ) prin transmiterea de informaţii complete şi corecte referitoare la contractele RCA încheiate pentru vehiculele înmatriculate sau înregistrate şi pentru cele care urmează a fi înmatriculate sau înregistrate în România, inclusiv:

a)           valabilitatea contractului RCA;

b)           data denunţării, rezilierii, suspendării contractului RCA, după caz;

c)           numele, prenumele, CNP, seria şi numărul CI/BI ale conducătorilor auto declaraţi;

d)           informaţii privind decontarea directă, în situaţia în care contractul RCA a fost emis cu agrearea de către părţi a modalităţii de decontare directă şi dacă dauna este instrumentată prin această modalitate;

e)           informaţii privind răscumpărarea, în conformitate cu prevederile art. 2 pct. 23 din Legea nr. 132/2017, cu modificările şi completările ulterioare;

f)            clasa bonus-malus.

” Un aspect foarte important de precizat este acela că, prin faptul că AIDA funcționează în condiții optime, fără erori, conferindu-i astfel, credibilitate prin acuratețea informațiilor conținute, urmare a modificării Normei A.S.F. nr.20/2017  prin Norma A.S.F. nr.36/2020, începând cu 10 septembrie 2020, dovada încheierii asigurării RCA, în cazul controalelor efectuate de către autorităţile abilitate, se poate face și prin interogarea bazei de date AIDA, prin care se certifică existenţa unui contract RCA valabil la data interogării.” , subliniază sursa citată. 

Dacă polițiștii care l-au oprit înainte de accidentul mortal chiar voiau, aveau posibilitatea să pună stop „cursei ucigașe” a șoferului drogat. Ministrul Predoiu anunță că vrea să introducă o prevedere legală care deja există în cazuri în care se putea afla și Vlad Pascu

Așadar, valabilitatea RCA putea fi verificată pe căi legale, iar acest lucru este vizibil nu doar din articolele de lege citate mai sus ci și din faptul că, atunci când desfășoară controale cu tematică precisă, polițiștii chiar aplică astfel de amenzi.

Ceea ce este și mai important, Poliția ar fi putut opri cursa nebună a șoferului drogat înainte ca acesta să ucidă doi tineri. Concret, aceeași lege 132/2017, a asigurărilor auto, despre care polițiștii par să nu fi auzit, spune că sancțiunea pentru lipsa RCA merge până la reținerea certificatului de înmatriculare. Mai mult, atribuțiile de aplicare a sancțiunilor din așa numita Lege RCA, aparțin „personalului poliției”, după cum precizează în mod expres respectivul act normativ.

Altfel spus, polițiștii ar fi putut să „tragă pe dreapta” mașina până când șoferul încheia un contract RCA valid. Nu a fost cazul. Amintim aici că, înainte de a produce accidentul, șoferul a mai fost oprit de două ori, polițiștii constantând inclusiv că nu are RCA.

Art 37, alin. 9 din legea 132/2017:

” Încălcarea de către persoanele fizice sau juridice a obligaţiei de asigurare prevăzute la art. 3 şi a obligaţiilor prevăzute la art. 6 alin. (6) şi (7) constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă de la 1.000 lei la 2.000 lei şi cu reţinerea certificatului de înmatriculare/înregistrare a vehiculului până la prezentarea documentului privind încheierea asigurării. Constatarea şi aplicarea acestora se fac de către personalul poliţiei.”

Interesant este că ministrul de interne, Cătălin Predoiu, a vorbit, prezentând raportul asupra cazului 2 Mai, despre intenția de a introduce în lege posibilitatea ca Poliția să suspende sau să anuleze înmatricularea mașinii în cazul în care șoferul nu are RCA. Ei bine, și această prevedere există în legea 132/2017, pentru situația în care mașina nu are asigurare de mai mult de 3 luni. NU știm dacă mașina lui Pascu mergea fără RCA de mai mult de 3 luni, dar această situație nu este exclusă.

Poate surprinzător pentru unii polițiști, legea 132/2017 merge chiar până la posibilitatea ca mașina să fie radiată din circulație, dacă șoferul care nu are RCA nu încheie o asigurare în cel mult 30 de zile.