Ce s-a întâmplat cu marile lanţuri de benzinării din România, în 2014
În condiţiile unui an 2014 provocator pentru companiile petroliere, cu o scădere a preţurilor la ţiţei de peste 50% în şase luni, numărul de staţii de distribuţie a carburanţilor a crescut în România. Potrivit unei prezentări a OMV Petrom, cea mai mare companie petrolieră de pe piaţa locală, în 2014, au apărut 52 de noi staţii de distribuţie a carburanţilor, în condiţiile în care vânzările de carburanţi pe toată piaţa au fost în scădere.
Cum a evoluat reţeaua de distribuţie a fiecărei companii mari?
Liderul pieţei carburanţilor în România este OMV Petrom, care, prin OMV Petrom Marketing SRL operează reţelele de benzinării Petrom şi OMV. Potrivit datelor companiei, la finalul lui 2014, în România existau 544 de staţii, dintre care 391 Petrom şi 153 OMV. Faţă de anul trecut, reţeaua de benzinării a rămas relativ aceeaşi, cu doar o staţie în minus.
Rompetrol este al doilea jucător de pe piaţă. La sfârșitul lunii decembrie 2014, segmentul de distribuție al Rompetrol Downstream cuprindea 744 puncte de comercializare, incluzând rețeaua de stații proprii, stații partener, Rompetrol Express, baze interne de 9 și 20 metri cubi, 230 de stații distribuție GPL auto. Reţeaua este cu şapte puncte de alimentare mai extinsă decât în 2013. 400 din ele sunt benzinării, cu una în plus faţă de anul precedemt.
Lukoil este al treilea jucător de pe piaţa carburanţilor. Potrivit datelor remise de companie la solicitarea ECONOMICA.NET, reţeaua de distribuţie a companiei petroliere ruseşti număra, la finalul lui 2014, 305 staţii de distribuţie în România. Cu patru unităţi mai mult decât la finalul anului 2013.
Grupul ungar Mol este al patrulea jucător de pe piaţa autohtonă de retail, şi singurul dintre cei mari care nu are şi o rafinărie în România. A terminat anul trecut cu 159 de staţii de distribuţie a carburanţilor în România, cu 12 mai mult decât la finalul anului trecut. Numărul nu include şi cele 42 de benzinării cumpărate anul trecut de la ENI România, companie deţinută de grupul italian Eni.
Pe lângă companiile mari, în România se mai extind azerii de la Socar şi ruşii de la Gazprom, iar pe piaţă mai sunt alţi câţiva jucători de talie mică, ca Euroil, TSV Aral, DG Petrol, etc.