Creditorii Blue Air trebuie să decidă săptămâna viitoare vânzarea unor bunuri care au aparținut companiei, dar și dacă apropbă o ofertă de închiriere a celor două avioane, dintre care unul se află la Bacău, iar celălalt la Forli, Italia.
Creditorii mai trebuie să aprobe sau nu evaluarea și vânzarea unor bunuri mobile, de natura obiectelor de mobilier, birotică, dar și desemnarea unui evaluator pentru a evalua bunurile care au făcut obiectul transferului de activitate de la Blue Air Aviation către Blue Air Technic SRL din 15 iunie 2021, arată datele publicate în Buletinul Procedurilor de Insolvență, consultat de Economica.net în platforma Termene.ro.
Pe ordinea de zi se mai află și:
- Prezentarea și aprobarea Ofertei de închiriere a aeronavelor proprietatea Debitoarei staționate pe Aeroportul Internațional “George Enescu” Bacău, respectiv pe Aeroportul Internațional Forlì;
- Ratificarea Contractului de custodie încheiat în data de 30.08.2023 între Lomar Energy SRL, în calitate de custode, și Blue Air Aviation, având ca obiect un număr de 137.036 certificate EUAA;
- Aprobarea cererii administratorului special al Blue Air Aviation privind valorificarea unității auxiliare de putere Honeywell APU Model 131-9 (B) SN P-5220 PN 3800702-1;
- valorificarea lichidului de degivrare;
- Desemnarea unui avocat, persoană de specialitate, cu jurisdicție în UK raportat la legea aplicabilă speței și mandatarea acestuia pentru a parcurge toate demersurile legale necesare recuperării creanței și bunului proprietatea Debitoarei, împotriva Groupe Transair (Senegal);
- valorificarea a 6721 de Certificate UK-ETS.
În toamna anului trecut, ANAF a pus sechestru pe avionul Blue Air care se află la aeroportul din Bacău.
Luna trecută, firma Airline Invest, preluată de Statul Român odată cu executarea garanției Blue Air, a intrat în insolvență, potrivit deciziei Tribunalului București, publicată pe portalul instanțelor de judecată și consultată de Economica.net.
Blue Air și-a încetat operațiunile în urmă cu un an, când pe fondul unui sechestru pus de Administrația Fondului de Mediu, compania nu a mai putut opera. A urmat o perioada de incertitudini, până când în decembrie 2022, Statul român a executat garanția în contul ajutorului de stat acordat în 2020.
În martie 2023, Blue Air intra în insolvență.