Ce taxe s-ar putea majora din aprilie
:format(jpg):quality(80)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/02/Tanczos-Barna-1-684x420.jpg)
Legat de impozitul auto, mașinile vechi și poluante vor fi taxate mai mult. De exemplu, un proprietar de autoturism cu norma de poluare Euro 2, vechi de 20 de ani, va avea de plătit de la aproximativ 160 de lei în prezent, un impozit anual de 1.900 de lei.
Pe de altă parte, mașinile prietenoase cu mediul ar putea beneficia de scutiri de taxe sau de impozite foarte mici.
Noua reformă va aduce modificări și pentru impozitele pe proprietăți. Guvernul analizează mai multe variante, printre care: Impozitarea în funcție de zona în care se află locuința; în funcție de valoarea reală a proprietății sau în funcție de o grilă notarială actualizată.
Tánczos Barna a dat exemplul unui penthouse de 500.000 de euro din Sectorul 1, care nu poate fi taxat la fel ca un apartament situat la periferia Capitalei.
O altă măsură importantă este reducerea plăților în numerar. De exemplu, amenzile vor putea fi plătite direct polițistului printr-un cod QR. De asemenea, TIR-urile ar putea plăti rovinieta în funcție de kilometrii parcurși, similar cu sistemele din alte state europene.
Guvernul trebuie să decidă dacă va elimina complet facilitățile fiscale, așa cum cer Banca Mondială și Comisia Europeană. După ce s-au eliminat scutirile de impozit pentru IT, construcții și agricultură, singura facilitate rămasă este deducerea de 300 de lei din salariul minim, care ar putea fi și ea eliminată.
Noua reformă fiscală ar urma să intre în vigoare de la 1 ianuarie 2026. Până atunci, România trebuie să finalizeze detaliile și să trimită planul la Comisia Europeană pentru a putea accesa fondurile din PNRR.