În urma dispoziţiilor ministrului Transporturilor, Răzvan Cuc, a fost predată companiei documentaţia tehnică aferentă Studiilor de Fezabilitate pentru secţiunile 1 şi 5 din cadrul contractului privind Revizuirea/Actualizarea Studiului de Fezabilitate pentru „Autostrada Sibiu – Piteşti”, a anunţat joi Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA.
Capetele viitoarei autostrăzi sunt:
Ø Secţiunea 1, Sibiu – Boiţa, km 0+000 – km 14+150;
Ø Secţiunea 5, Curtea de Argeş – Piteşti km 92+600 – km 122+950.
Mai departe, CNAIR va evalua studiile în ceea ce priveşte conformitatea cu standardele, normativele şi legislaţia în vigoare şi va verifica dacă au fost implementate observaţiilor anterioare emise de companie.
Până în prezent, în cadrul acestui contract au mai fost predate următoarele documentaţii:
· Studiul Geotehnic aferent Secțiunilor 1 și 5 în data de 23 noiembrie 2016,
· Studiul de fezabilitate preliminar aferent Secțiunii 1 în data de 6 decembrie 2016,
· Stidului de fezabilitate preliminar Secțiunii 5 în data de 8 decembrie 2016.
„Precizăm faptul că în urma analizării documentațiilor de către Companie au fost emise o serie de observații în vederea revizuirii acestor studii”, au declarat anterior reprezentanţii CNAIR pentru ECONOMICA.NET.
În data de 14 martie 2017 contractul privind Revizuirea/Actualizarea Studiului de Fezabilitate pentru „Autostrada Sibiu – Piteşti” a reintrat în vigoare ca urmare a finalizării perioadei de suspendare de trei luni notificată de CNAIR SA în data de 14 decembrie 2016.
De asemenea, în data de 14 martie 2017 a fost semnat un act adiţional privind prelungirea perioadei contractuale până la data de 15 august 2017.
Reprezentanţii CNAIR au mai spus că licitația privind proiectarea și execuția lucrărilor pentru secțiunea 1 și 5 va fi demarată după aprobarea studiului de fezabilitate.
Contractul „Revizuire/Actualizare Studiu de Fezabilitate pentru Autostrada Sibiu – Piteşti” a fost atribuit prin procedura de licitaţie publică deschisă Asocierii Spea Ingegneria Europea SA Milano Italia Sucursala Bucureşti – Tecnic Consulting Engineering România SRL, (Lider de Asociere Spea Ingegneria Europea SA Milano Italia Sucursala Bucureşti).
Finanțarea proiectului este asigurată din Fonduri de Coeziune (FC 85%) și Bugetul de Stat (GOR 15%).