Cea mai mare achiziţie de tramvaie din România, contestată şi de cehii de la Skoda, chiar cu o săptămână înainte de depunerea ofertelor

După ce producătorul francez de material rulant Alstom a contestat, fără succes, licitaţia Primăriei Municipiului Bucureşti (PMB) pentru achiziţia de tramvaie, un alt mare producător european îi calcă pe urme.

Skoda Transportation a depus vineri, 8 martie, contestaţie la cea mai mare licitaţie de tramvaie din ţară, chiar cu o săptămână înainte de expirarea termenului pentru depunerea ofertelor, pe 15 martie.

Cehii spun că nu au avut timp suficient să traducă documentaţia

În contestaţia înregistrată la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC) pe 8 martie, producătorul ceh solicită suspendarea licitaţiei PMB, până la soluţionarea pe fond a cauzei.

VEZI AICI CONTESTAŢIA SKODA TRANSPORTATION

În argumentarea demersului lor, reprezentanţii Skoda spun că termenele date de municipalitate sunt „nerealiste şi îngrădesc concurenţa”, aceasta refuzând de exemplu să ia în calcul termenele necesare traducerii documentaţiei (foto jos). „Nu se ţine cont că este o procedură care se adresează şi participanţilor din afara României. Se pune în discuţie traducerea unor documente cu caracter tehnic, traducere care necesită persoane pregătite în acest sens”, mai spun cehii.

Pe lângă termenele scurte, Skoda mai critică şi „cerinteţele restrictive care sunt în măsură să denatureze în mod justificat concurenţa”.

De asemenea, reprezentanţii producătorului ceh susţin că prin răspunsurile la unele solicitări de clarificări, municipalitatea nu a lămurit problemele ridicate de potenţialii participanţi.

Precedentul licitaţiei anulate la Timişoara

În contestaţia lor, cehii de la Skoda amintesc şi de anularea licitaţiei de la Timişoara pentru achiziţia de tramvaie cu baterii. Ei susţin, în contestaţia lor, că „termenul scurt pentru depunerea ofertelor a dus la respectiva situaţie”. Pentru a fi preîntâmpinată situaţia de la Timişoara, Skoda solicită CNSC să îi aprobe contestaţia.

Pe de altă parte, edilul Timişoarei, Nicolae Robu, a explicat că principalul motiv al anulării licitaţiei a fost autonomia prea mare a tramvaielor, cerută de municipalitatea de pe Bega, potrivit presei locale. Astfel, Primăria Timişoarei cerea în caietul de sarcini iniţial tramvaie cu autonomie de peste 60 de kilometri. Ulterior, Primăria Timişoara a reluat licitaţia pentru tramvaie, cerând în noul caiet de sarcini o autonomie mai mică, ce porneşte de la 10 kilometri.