Cel mai întârziat proiect feroviar din România. De ce durează 10 ani reabilitarea a 22 de kilometri de cale ferată între Arad și Hunedoara

Subtronsonul Ilteu - Gurasada (22,34 km) reprezintă cel mai întârziat proiect de infrastructură feroviară din România, au spus pentru ECONOMICA.NET reprezentanții CFR Infrastructură. Proiectul de reabilitare cale ferată demarat în 2017 ar putea fi gata în decembrie 2027, conform datelor administratorului de cale ferată.
Anemona Andone - D, 19 apr. 2026, 12:00
Cel mai întârziat proiect feroviar din România. De ce durează 10 ani reabilitarea a 22 de kilometri de cale ferată între Arad și Hunedoara

„Raportat la termenele contractuale de finalizare, proiectul de infrastructură feroviară care înregistrează cel mai mare grad de întârziere este reprezentant de contractul Subtronsonul 2c: Ilteu – Gurasada”, a spus pentru ECONOMICA.NET Alexandru Simu, directorul general al CFR Infrastructură.

Acesta a explicat că întârzierile sunt însă determinate de o serie de factori obiectivi și/sau circumstanțe intervenite pe parcursul derulării contractului.

Simu a menționat printre cauzele întârzierilor:

– dificultăți în realizarea exproprierilor suplimentare pentru terenurile împădurite (peste două hectare), necesare execuției lucrărilor de consolidare în zona tunelurilor,

– identificarea unei structuri geologice diferit față de cea estimată în etapa de proiectare, situație care a impus realizarea unor investigații geotehnice suplimentare (foraje) și reproiectarea soluțiilor tehnice privind execuția tunelurilor și a lucrărilor de consolidare aferente.

Proiect feroviar de două miliarde de lei

feroviar

Aflat pe teritoriul județelor Arad și Hunedoara, subtronsonul Ilteu – Gurasada este reabilitat de asocierea RailWorks (AKTOR – Alstom Transport – Arcada Company), iar valoarea contractului este de 2,01 miliarde de lei.

Stadiul lucrărilor pe acest lot de cale ferată a ajuns la aproape 82% în februarie, potrivit celor mai recente date CFR Infrastructură. Data estimată a finalizării lucrărilor este decembrie 2027.

Subtronsonul Cap Y Ilteu – Gurasada este situat pe Axa prioritară TEN-T 22 (Coridorul Rin-Dunăre, ramura nordică), legând oraşele Nürnberg – Praga – Viena-Budapesta – Curtici – Simeria – Braşov – Bucureşti – Constanţa.

Contractul are ca obiectiv modernizarea a 22,34 km de infrastructură şi suprastructură feroviară pentru circulaţia trenurilor de călători cu viteza maximă de 160 km/h, lucrări de construcţii civile pe întreaga distanţă, lucrări de instalaţii de electrificare, semnalizări şi telecomunicaţii, inclusiv GSM-R.

Te-ar mai putea interesa și
Pensiile de serviciu militare au costat 14 miliarde de lei în 2025, cu 4% mai mult decât în 2024. Numărul beneficiarilor a crescut modest faţă de anul 2024 – analiză exclusivă
Pensiile de serviciu militare au costat 14 miliarde de lei în 2025, cu 4% mai mult decât în 2024. Numărul beneficiarilor ...
Pensiile de serviciu militare au costat 14,4 miliarde de lei brut, în anul 2025, cu 4,5% mai mult decât în anul 2024, arată analiza exclusivă realizată de Economica.net. Pensiile de serviciu......
Spania va cere UE să denunţe Acordul de asociere cu Israelul
Spania va cere UE să denunţe Acordul de asociere cu Israelul
Spania va propune marţi, la Bruxelles, la reuniunea miniştrilor de externe europeni, ca UE să "rupă" Acordul de asociere ...
Un cutremur slab, de magnitudine 3,3, s-a produs duminică în judeţul Buzău
Un cutremur slab, de magnitudine 3,3, s-a produs duminică în judeţul Buzău
Un cutremur slab, de magnitudine 3,3, s-a produs duminică seara, la ora 19:46, în zona seismică Vrancea, judeţul Buzău, ...
Alegeri Bulgaria. Exit poll-urile indică un avans semnificativ pentru coaliţia condusă de fostul preşedinte pro-rus
Alegeri Bulgaria. Exit poll-urile indică un avans semnificativ pentru coaliţia condusă de fostul preşedinte pro-rus
"Bulgaria Progresistă", coaliţie de trei partide condusă de fostul preşedinte Rumen Radev, a fost creditată cu un avans ...