Cel mai mare trafic de mărfuri din istoria porturilor maritime din România a fost atins în 2021

Traficul total de mărfuri în porturile maritime românețti a înregistrat 67,5 milioane de tone în 2021, o crețtere de 11,77% față de 60,3 milioane de tone în 2020, fiind cel mai mare trafic de mărfuri din istoria porturilor maritime românești, informează Compania Națională de Administrare a Porturilor Maritime S.A. Constanța prin in termediul unui comunicat transmis către Economica.net.
Ion Dobreanu - mie, 02 feb. 2022, 17:47
Cel mai mare trafic de mărfuri din istoria porturilor maritime din România a fost atins în 2021

Până la acest trafic record, în top figurau rezultatele înregistrate în 1988, de 62,3 milioane tone, în 2008, de 61,8 milioane de tone și în anul 2019, cu 66,6 milioane tone.

În traficul total, cea mai mare pondere, de 37,3%, o dețin cerealele, urmate de petrol brut 10%, articole diverse 9,2%, produse petroliere 8,1%, minereuri de fier, deșeuri de fier 7,1%, îngrășăminte (naturale și chimice) 6,1% și combustibili minerali solizi, cu 5,1%.

Din traficul total, 76% reprezintă trafic maritim și 24% reprezintă traficul fluvial. Atât traficul maritim, cât și cel fluvial au înregistrat creșteri semnificative. Traficul maritim a crescut cu 13,44%, la 51,62 milioane tone, iar cel fluvial cu 6,7% față de 2020 și a atins 15,86 milioane de tone.

În 2021, traficul de cereale a atins un record absolut de 25,17 milioane de tone, față de 21,9 milioane de tone în 2020, fiind cel mai mare trafic de cereale înregistrat, consolidând poziția Portului Constanta de hub european de cereale.

Creșteri semnificative de trafic se mai regăsesc în cazul urmatoarelor grupe de mărfuri: petrol brut, produse petroliere, combustibili minerali solizi, produse metalice, minereuri, seminte uleioase și fructe oleaginoase.

Scăderi de trafic au fost înregistrate în principal la îngrășăminte, produse chimice și celuloză și deșeuri de hârtie. O scădere se observă și în traficul de containere și anume 6,16 milioane de tone în 2021 față de 6,34 de milioane de tone înregistrate în 2020. Aceeași situație se regăsește și în numărul de TEU-uri, respectiv 631.964 în 2021, comparativ cu 643.727 în 2020.

14.604 nave au făcut escale în porturile maritime românești în 2021, față de 14.380 de nave în 2020.

În portul Constanța zona Constanța, traficul de marfuri înregistrat în 2021 a fost de 61,2 milioane de tone, față de 53,84 de milioane de tone în 2020.

În portul Constanța zona Midia, traficul de mărfuri înregistrat în 2021 a fost de 6 milioane de tone, comparativ cu 2020, când s-au înregistrat 6,15 milioane de tone.

În portul Mangalia, traficul de mărfuri inregistrat în 2021 a fost de 338.472 de tone, față de 2020, cand s-au înregistrat 366.445 de tone.

Te-ar mai putea interesa și
Inteligența artificială și locurile de muncă. Românii, printre cei mai îngrijorați europeni de pierderea joburilor
Inteligența artificială și locurile de muncă. Românii, printre cei mai îngrijorați europeni de pierderea joburilor
Românii se află printre europenii care se tem cel mai mult că inteligența artificială va duce la pierderea multor locuri de muncă în țara lor, potrivit unui studiu realizat în 33 de țări.......
BNP Paribas creează un gigant european în domeniul gestionării activelor,după tranzacţia 5,1 miliarde euro cu Axa
BNP Paribas creează un gigant european în domeniul gestionării activelor,după tranzacţia 5,1 miliarde euro cu Axa
BNP Paribas SA va plăti 5,1 miliarde de euro pentru achiziţionarea diviziei de gestionare a activelor grupului francez ...
AUR nu participă la consultările de la Cotroceni; Simion: Nu avem ce discuta cu un preşedinte ilegitim
AUR nu participă la consultările de la Cotroceni; Simion: Nu avem ce discuta cu un preşedinte ilegitim
Preşedintele AUR, George Simion, a anunţat că formaţiunea sa nu participă la consultările de la Palatul Cotroceni pentru ...
Costin (BNS): Este greu de crezut că va apărea o nouă Lege de salarizare în sectorul bugetar până în 2029
Costin (BNS): Este greu de crezut că va apărea o nouă Lege de salarizare în sectorul bugetar până în 2029
România va avea o nouă Lege de salarizare în sectorul bugetar, care presupune o creştere de cheltuială salarială, atunci ...