„De acum înainte nu va mai fi nevoie ca traficul rutier de tranzit să traverseze municipiul Bârlad”, transmite Pistol pe Facebook.
Potrivit lui, noua variantă ocolitoare va asigura condiții mai bune de circulație spre și dinspre Vama Albița (frontiera cu Republica Moldova) dar și conexuni cu DN24, DN24D și DN24A.
Pe traseu au fost construite inclusiv două parcări de scurtă durată.
Date tehnice ale proiectului, potrivit DRDP Iași:
Denumire Contract: „Proiectare și Execuție Varianta de Ocolire a Municipiului Bârlad”
Lungime Lot – 11,281 km
Intersecții cu drumurile naționale (giratorii) – 3 buc. (DN 24, DN 24D, DN24A)
Parte carosabilă – 2X3,50 m carosabil, 2X 1,50 m acostament (cu 0,75m bandă de încadrare)
Dotări: 2 parcări de scurtă durată (km 3+160, km 10+060)
Număr poduri: 4 buc.
• Pod Bârlad – km 1+630
• Pod Trestiana – km 2+870
• Pod Bârlad1 – km 7+690
• Pod Simila km 9+067
Număr pasaje – 3 buc.
• Pasaj CF 1 – km 0+405
• Pasaj km 5+305
• Pasaj CF 2 – km. 6+705
Număr podețe – 25 buc.
Materiale și cantități folosite pentru realizarea proiectului:
Umpluturi/ Balast – 651,587 mc
Volum umpluturi: 570,000 mc
Strat de formă: 31,587 mc
Fundație din balast: 32,727 mc
Strat din agregate stabilizate cu liant hidraulic: 17,273 mc
Cantitate totală betoane inclusiv în coloane: 6,907 mc
Cantitate totală armatură inclusiv în coloane: 794 t
Cantitate mixturi asfaltice (strat de bază/legătură/uzură): 40,230 t
Coloane forate
Lungime piloți de îndesare Ø 600 mm: 5.800 buc / 55.100 m
Lungime coloane forate Ø 1200 mm: 218 buc / 4.360 m
Grinzi: 99 buc.
___________________________________
Valoare contract: 132.050.652,68 lei, fără TVA
Antreprenor: Asocierea: SC Tehnic Asist SRL – SC X-Way Infrastructure SRL