PORR CONSTRUCT SRL are la dispoziție 281,17 milioane lei (fără TVA) și 34 de luni (10 luni proiectare și 24 de luni execuție) pentru finalizarea contractului, precizează Pistol pe Facebook.
Construcția acestei noi Variante de Ocolire (5,77 km) este finanțată prin Programul Transport (PT) și va asigura conexiunea cu DN1A.
Secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu a transmis la rândul lui că Porr Construct are la dispoziție 34 luni pentru finalizarea proiectării și execuției a:
✅️ 5,77 km lungime traseu
✅️ iluminat public
✅️ 2 parcări, în care se are în vedere și montarea de sisteme de cântărire a autocamioanelor și de utilare a acestora cu stații de încărcare pentru autovehiculele electrice
✅️ sistem de colectare și scurgere ape
✅️ 3 pasaje rutiere:
1) pasaj peste calea ferată București-Ploiești (81,90 m lungime)
2) pasaj peste DJ101 (84,90 m lungime)
3) pasaj peste drum betonat (36,10 m lungime)
✅️ 3 intersecții la nivel:
1) intersecție giratorie VO Buftea x A0 (începutul variantei intersectează DN 1A la km 17+100 și va asigura conexiunea cu nodul rutier al Autostrăzii Bucureștiului #A0)
2) intersecție VO Buftea x DN1A Strada Metalurgiei
3) intersecție (nod rutier) cu DJ101
Potrivit lui Scrioșteanu, Centura Buftea va contribui la separarea traficului local de traficul de tranzit care traversează orașul Buftea și vine în completarea următoarelor investiții de infrastructură de transport pe care le desfășurăm în zonă:
🔹️ Pasajul Mogoșoaia
🔹️ Lărgirea la 4 benzi a DN1A între Parc Mogoșoaia și DNCB
🔹️ Autostrada Bucureștiului A0
🔹️ Drumul Radial 4 – Nord Expres DR4