Contractul de achiziţie publică urmează a fi încheiat şi semnat de ambele părţi la finalul perioadei legale de contestaţii, potrivit CFR SA.
Sursa de finanţare pentru modernizarea subsecţiunii Apaţa – Caţa, în lungime totală de 28,2 km, este asigurată de Comisia Europeană (CE) prin mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), în proporţie de 81,74%, iar cofinanţarea în proporţie de 18,26% de la bugetul de stat, potrivit News.ro.
„Obiectivul general al contractului este dezvoltarea infrastructurii şi suprastructurii feroviare pentru atingerea vitezei maxime de circulaţie de 160 km/h, pentru trenurile de călători”, se arată în comunicat.
Contractul prevede o gamă variată de lucrări de infrastructură şi suprastructură feroviară, inclusiv terasamente, linii, consolidări de poduri şi podeţe, construcţii de tuneluri şi viaducte.