„LEMA 048-001 „TRANSMONTANA” – În curând înapoi pe șine!”, este titlul celei mai noi postări CFR Călători pe YouTube.
Compania de stat a lansat luna trecută licitație pentru repararea acestei locomotive. Ofertele sunt așteptate până pe 6 mai, conform datelor din SEAP. Durata contractului, estimat la peste două milioane de lei, va fi de 12 luni.
Transmontana este o locomotivă electrică fabricată de producătorul român de locomotive Softronic.
Prima locomotivă de acest fel a fost livrată în 2010 operatorului feroviar de stat CFR Călători.
Cea mai nouă locomotivă din parcul CFR Călători are frânare regenerativă, menționau în decembrie 2021 reprezentanții operatorului de stat, cu privire la Transmontana.
Pe 4 iulie 2014 s-a pus în circulație primul tren care circula cu viteza de 160 km/oră pe Magistrala 800 București-Constanța. Garnitura a fost tractată de locomotiva 001-3, prima produsă de Softronic Craiova, în 2010. Practic, cel mai nou mijloc de tracțiune din parcul SNTFC CFR Călători, scria Club Feroviar.
Anul trecut, această locomotivă era abandonată în Depoul București Călători al operatorului feroviar de stat, conform sursei citate.
Locomotivele Transmontana, fabricate la Craiova, sunt comercializate în mai multe țări din Europa.
În februarie, Softronic anunța că Serbia este a cincea țară în care locomotivele Transmontana sunt autorizate pentru tracțiunea trenurilor de marfă.
În octombrie anul trecut, producătorul din Craiova anunța că urma să livreze șase locomotive noi către operatori feroviari din România și Ungaria. Toate cele șase locomotive urmează să fie livrate până la sfârsitul anului 2025, au menționat cei de la Softronic.
De asemenea, compania din Craiova a câștigat în 2024 contractul pentru modernizarea a 19 locomotive electrice pentru CFR Călători, finanțat din fonduri alocate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).