CFR Infrastructură redeschide luni circulația între Brașov și Întorsura Buzăului

Luni, 19 septembrie 2022, se redeschide circulația pe noul pod feroviar din localitatea Budila, iar serviciul public de transport feroviar de călători pe relația Brașov - Întorsura Buzăului va fi asigurat de un operator privat, cu 12 curse pe zi, a anunțat joi CFR Infrastrustructură.
Anemona Andone - joi, 15 sept. 2022, 13:12
CFR Infrastructură redeschide luni circulația între Brașov și Întorsura Buzăului

Lucrările de reconstrucție a podului de cale ferată din comuna Budila, situat pe linia Hărman – Întorsura Buzăului, la km 17+318 și de amenajare a albiei râului Tărlung, au fost executate de ascocierea de firme românești Confer Group – Construcții Feroviare Drumuri Poduri SRL în perioada aprilie 2021 – august 2022, valoarea contractului fiind de 29,2 milioane lei (cu TVA), finanțare asigurată din fonduri de la bugetul de stat.

Șase perechi de trenuri vor circula, începând de luni 19 septembrie, între Brașov și Întorsura Buzăului (36 km), peste noul pod de cale ferată de la Budila, cu plecarea primului tren din Întorsura Buzăului la ora 04:32, iar din Brașov, la ora 05:43. Cele 12 curse vor fi operate de Regio Călători, durată călătoriei pe întregul traseu, cu opriri intermediare, va dura dura 60 – 65 de minute.

Noul pod de cale ferată simplă, de la Budila, are o deschidere de 70 m, suprastructură metalică, de tip grindă cu zăbrele cale jos, iar infrastructura este din culee fundate indirect. Caracteristicile tehnice și parametri specifici ai acestui obiectiv de investiții sunt:
►deschidere pod – 70 m
►lungime linie reabilitată – 301.603 m
►prag deversor și bazin disipator cu lățimea – 60.85 m
►ziduri de sprijin din beton armat (mal stâng și mal drept) – 60.20 m +19.05 m (aval și amonte)
►apărare de mal din gabioane (mal stâng și mal drept) – 184 m

pod budila

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CFR Infrastructură amintește că lucrările pentru reconstrucția podului CF din comuna Budila au început în luna aprilie 2021, în perioada 2019 – 2020 fiind parcurse toate etapele necesare semnării contractului de execuție, și anume: elaborarea expertizei tehnice, DALI și a proiectului tehnic, emiterea tuturor documentaţiilor tehnice, economice, inclusiv avizele necesare organizării licitației pentru reconstrucția podului.

Podul de la Budila, distrus din cauza inundațiilor din vara lui 2018 de o viitură pe râul Tărlung, a fost singurul care asigura transportul cu trenul între Brașov și Întorsura Buzăului.

Foto: CFR Infrastructură – Noul podul CF din localitatea BUDILA și reconstrucția albiei râului Tărlung (2021 – 2022)

Te-ar mai putea interesa și
COP29 – Cel mai recent proiect de acord a fost respins de UE, SUA, China și statele arabe
COP29 – Cel mai recent proiect de acord a fost respins de UE, SUA, China și statele arabe
Ţările bogate şi cele în curs de dezvoltare nu s-au apropiat de un acord joi, în cadrul conferinţei privind schimbările climatice COP29 de la Baku, după publicarea unui proiect ce a fost......
Turiștii care aleg Grecia încep să se orienteze către lunile din afara sezonului de vârf tradițional
Turiștii care aleg Grecia încep să se orienteze către lunile din afara sezonului de vârf tradițional
În Grecia, cererea de călătorii în timpul verii se modifică, de la lunile de vârf tradiţionale iulie şi august, la ...
Vladimir Putin declară că Rusia a folosit o rachetă balistică hipersonică cu rază medie de acţiune pentru a lovi o țintă militară ucraineană
Vladimir Putin declară că Rusia a folosit o rachetă balistică hipersonică cu rază medie de acţiune pentru a lovi o ...
Preşedintele rus Vladimir Putin a declarat joi seara, într-un discurs către naţiune, că Rusia a lansat un atac cu rachetă ...
Agenția GMP & U a câștigat contul TAZZ
Agenția GMP & U a câștigat contul TAZZ
Agenția de comunicare GMP & U anunță că a câștigat contul Tazz, în urma unei licitații, completându-și astfel portofoliul ...