„Dongfeng Motors este în negocieri pentru achiziţia unei participaţii la PSA, companie care este în căutare de fonduri” scrie China Business News, citată de presa franceză. Chinezii ar fi pregătiţi să plătească 1,6 miliarde de dolari (circa 1,2 miliarde de euro) pentru o participaţie de 30%, iar discuţiile cu partea franceză ar fi început deja.
Chiar dacă negocierile, care deocamdată sunt la început, se vor încheia cu succes, producătorul francez va strânge o sumă de bani mai mică decât nevoile sale, dat fiind că grupul are scadenţe de plată de 1,5 miliarde de euro în acest an.
Cei de la PSA recunosc că sunt în discuţii cu „diverşi parteneri” cu care studiază noi proiecte industriale şi comerciale, cu montajul financiar aferent, iar Dongfeng este unul dintre aceşti parteneri.
Încă din anii ’90, Dongfeng este partener cu PSA în China. Cele două companii deţin în China compania DPCA, care are o capacitate de producţie de 600.000 de unităţi. În primul semestru, vânzările sale pe piaţa chineză au crescut cu 33%, de două ori mai rapid decât decât ritmul de creştere a pieţei. S-au vândut 278.000 de automobile mărcile Peugeot şi Citroen.
Familia fondatoare Peugeot deţine 25,2% din capitalul PSA şi are 37,9% din drepturile de vot. Americanii de la GM mai au 7%. Constructorul francez are nevoie disperată de bani pentru a înnoi gama de produse dar, deşi familia Peugeot s-ar gândi la o creştere a capitalului, GM a anunţat în repetate rânduri că nu intenţionează să facă acest lucru.