Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a anunţat, marţi, că a câştigat procesul intentat de Alpine Mayreder Bau cu privire la proiectul „Lărgire a drumului naţional DN 1 la şase benzi, între Pasajul Otopeni şi Aeroportul Henri Coandă”.
Contractul de lărgire a DN 1 la trei benzi pe sens, între Centura Bucureşti şi Aeroportul Henri Coandă, a fost semnat în noiembrie 2003, lucrările fiind finalizate în iunie 2006. Ulterior finalizării lucrărilor, constructorul Alpine Mayreder Bau a intentat proces CNADNR, solicitând compensări financiare suplimentare pentru întârzieri în predarea amplasamentului, aprobarea cu întârziere a anumitor proiecte sau vremea nefavorabilă, se arată într-un comunicat al CNADNR.
Pretenţiile financiare ale constructorului au fost estimate la 946.168 euro, acestea fiind susţinute şi de firma de consultanţă Inocsa Ingenieria.
„Analiza CNADNR SA a concluzionat că, în fapt, există neconcordanţe între raportul firmei de consultanţă şi corespondenţa realizată de-a lungul timpul, concluzia fiind aceea că antreprenorul (Alpine Mayreder Bau GmbH) datorează beneficiarului suma de 57.680,34 euro”, potrivit sursei citate.
În urma câştigării procesului, CNADNR va primi de la Alpine suma de 57.680 euro, compania fiind exonerată de plata oricăror compensaţii financiare către constructor.
„Doresc să felicit experţii din CNADNR pentru efortul deosebit pe care l-au depus în acest caz. Am propus membrilor Consiliului de Administraţie a CNADNR premierea angajaţilor care au contribuit la acest rezultat pozitiv”, a declarat, în comunicat, ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Ovidiu Silaghi.
El a atras atenţia firmelor de construcţii de infrastructură de transport „care şi-au făcut un prost obicei în a emite nenumărate pretenţii privind extensii nejustificate de timp şi de bani” că ministerul şi CNADNR vor utiliza toate căile legale pentru a lupta în instanţă împotriva acestor pretenţii.