CNR: ‘Timbrul de mediu’ trebuie aplicat după ce va fi returnată acciza din carburanţi

Timbrul de mediu gândit de Ministerul Mediului trebuie aplicat în cazul autovehiculelor comerciale numai după ce va fi returnată acciza din carburanţi conform modelului european practicat în mai multe ţări europene, iar o formulă ideală a acestei taxe are nevoie de o analiză serioasă şi transparentă, atrage atenţia, într-un comunicat de presă, remis, vineri, AGERPRES, Confederaţia Naţionala Rutieră /CNR/.
Economica.net - vin, 11 ian. 2013, 11:27
CNR: 'Timbrul de mediu' trebuie aplicat după ce va fi returnată acciza din carburanţi

‘Pentru ca timbrul de mediu să poată fi aplicat autovehiculelor comerciale, Guvernul trebuie, înainte de toate, să aplice returnarea accizei din carburanţi conform modelului european practicat în Belgia, Franţa, Spania, Italia, Slovenia şi Ungaria. Confederaţia Naţionala Rutieră aşteaptă, pentru prima dată în ‘istoria’ acestei taxe, o discuţie punctuală, argumentată şi eficientă din care să rezulte o variantă aplicabilă şi europeană care să atingă obiectivele şi principiile enunţate şi care să fie oferită dezbaterii publice într-o formă cât mai puţin contestabilă’, se menţionează în comunicatul citat.

De altfel, oficialii CNR subliniază faptul că au trimis o adresă oficială pe adresa Ministerului Mediului şi Schimbărilor Climatice /MMSC/ în vederea organizării unei dezbateri pentru analizarea aplicării timbrului de mediu.

‘(…) CNR a solicitat, printr-o adresă oficială transmisă către Ministerul Mediului, organizarea unei dezbateri pentru analizarea formulei ideale de introducere a ‘timbrului de mediu’, dezbatere la care să participe specialişti ai Ministerului împreună cu specialişti ai Confederaţiei. Aplicarea corectă a principiului ‘poluatorul plăteşte’ este una dintre preocupările pe care patronatele din transporturi le-au avut încă din 2007, însă, până în momentul de faţă, dialogul instituţional deschis pe această temă nu a funcţionat.
Atât din partea CNR, cât şi din partea Federaţiei Operatorilor Români de Transport, în ultimii patru ani, au fost trimise o multitudine de adrese oficiale către ministerul de resort, însă nu a fost organizată nicio întâlnire la nivel de specialişti şi nici a existat un răspuns la soluţiile promovate pe această temă’, conform CNR.

În plus, Confederaţia ‘consideră că trebuie luat în calcul faptul că transportatorii comerciali deţinători de licenţă publică de transport utilizează în operaţiunile de transport mărfuri şi pasageri autovehicule comerciale cu capacităţi cilindrice de peste 10.000 cmc, iar aplicarea timbrului raportat la capacitatea cilindrică (…) ar conduce către faliment puţinele afaceri din transport ce se străduiesc să mai funcţioneze în acest context extrem de dificil’.

CNR precizează, totodată, că pentru autovehiculele comerciale nu a existat nicio formulă de încurajare a reînnoirii parcului coroborat ‘Programului Rabla’.

Guvernul a amânat, miercuri, modificarea taxei auto la cererea ministrului Mediului, Rovana Plumb, premierul Victor Ponta declarând în deschiderea şedinţei săptămânale de la Palatul Victoria, că sumele provenite din încasarea taxei auto nu vor ajunge în bugetul de stat, ci vor fi folosite pentru a plăti ‘datoriile’ Guvernului Boc.

Ministrul Mediului şi Schimbărilor Climatice /MMSC/, Rovana Plumb, a prezentat, în prima şedinţă de Guvern din 2013, proiectul timbrului de mediu care va înlocui taxa de primă înmatriculare. Ulterior, oficialul a precizat că noua taxă de mediu nu este definitivată, urmând ca decizia de adoptare a ei să fie luată în urma unei dezbateri publice, iar principiul de bază este cel potrivit căruia ‘poluatorul plăteşte’.

Forma iniţială a taxei auto, suspendată până la 31 decembrie 2012, a reintrat în vigoare de la 1 ianuarie, însă aceasta este redusă cu 25%. Contribuabilii care, de la 1 iulie 2008, au plătit o taxă mai mare decât cea rezultată din aplicarea legii în vigoare pot solicita restituirea sumelor reprezentând diferenţa de taxă plătită. Conform legii, care are la bază principiul ‘poluatorul plăteşte’, taxa de poluare va fi plătită o singură dată atât pentru autovehiculele noi, cât şi second-hand care sunt înmatriculate pentru prima dată în România.

Te-ar mai putea interesa și
Auchan plănuiește să deființeze aproape 2.400 de posturi în Franța
Auchan plănuiește să deființeze aproape 2.400 de posturi în Franța
Distribuitorul francez Auchan a prezentat marţi reprezentanţilor celor peste 53.000 de salariaţi din Franţa un proiect de plan social care ameninţă un număr total de 2.389 de posturi în......
Banca Națională a Spaniei susține că băncile locale pot absorbi șocul cauzat de inundațiile catastrofale de săptămâna trecută
Banca Națională a Spaniei susține că băncile locale pot absorbi șocul cauzat de inundațiile catastrofale de săptămâna ...
Băncile spaniole au o expunere de credite de aproximativ 20 de miliarde de euro în zonele cele mai afectate de inundaţii, ...
Agenția de publicitate KUBIS îi numește pe Andrei Nica în funcția de Executive Creative Director și pe Bianca Naumovici în funcția de Client Service Director
Agenția de publicitate KUBIS îi numește pe Andrei Nica în funcția de Executive Creative Director și pe Bianca Naumovici ...
Agenția independentă de publicitate KUBIS și-a întărit departamentele de creație, respectiv client service, prin numirea ...
Fără „amendă automată” pentru lipsă de rovinietă. Legea a fost promulgată de președintele Iohannis
Fără „amendă automată” pentru lipsă de rovinietă. Legea a fost promulgată de președintele Iohannis
Preşedintele Klaus Iohannis a promulgat, marţi, legea potrivit căreia utilizatorii reţelei de drumuri naţionale au posibilitatea ...