Comisia Europeană a respins planurile pentru două terminale GNL în Finlanda şi Estonia

Finlanda şi Estonia vor trebui să vină cu un proiect comun de terminal pentru gaze naturale după ce Comisia Europeană a decis să proiectul anterior privind construcţia a două terminale separate nu este eligibil pentru subvenţii, a anunţat miercuri guvernul finalndez, transmite Reuters.
Economica.net - mie, 18 iun. 2014, 16:30
Comisia Europeană a respins planurile pentru două terminale GNL în Finlanda şi Estonia

Estonia şi Finlanda au propus în luna februarie construcţia a două noi terminale pentru gaz natural lichefiat (GNL) pe fiecare parte a Golfului Finlandei precum şi a unei conducte care să facă legătura între cele două ţări. 

‘Comisia Europeană nu a aprobat modelul pe care l-am propus’ a declarat Esa Harmala, directorul departamentului pentru energie din Ministerul finlandez al Economiei. Esa Harmala a precizat că decizia executivului comunitar nu înseamnă neapărat că modelul cu două terminale va fi abandonat, urmând ca negocierile dintre cele două ţări să continue în lunile următoare.

Potrivit analiştilor un singur terminal LNG ar costa aproximativ 500 milioane de euro şi ar oferi o soluţie alternativă la livrările de gaze naturale din Rusia. În plus, o conductă care să permită Finlandei şi Estoniei să poată împărţi importurile ar costa alte 100 milioane de euro.

Uniunea Europeană ar putea finanţa până la 40% din costurile unui terminal regional cu condiţia să deservească interesele mai multor ţări, iar mai multe state baltice sunt interesate să obţină fonduri. Finlanda şi cele trei mici state baltice (Estonia, Letonia şi Lituania) consumă aproximativ 10 miliarde de metri cubi de gaze naturale pe an, cantitate care în prezent este furnizată în întregime de grupul rus Gazprom.

Criza din Ucraina, care a condus la răcirea relaţiilor dintre Rusia şi Europa, a determinat guvernele europene să caute modalităţi pentru a-şi reduce dependenţa de importurile energetice din Rusia

Te-ar mai putea interesa și
Renault nu se opune fuziunii dintre Nissan și Honda
Renault nu se opune fuziunii dintre Nissan și Honda
Producătorul francez de automobile Renault, cel mai mare acționar al Nissan, este deschis, în principiu, fuziunii producătorului auto japonez cu Honda Motor....
Ciprian Ciucu, primarul PNL al sectorului 6, crede că România nu ar mai trebui să indexeze salariile și pensiile la anul și să taie cheltuielile statului
Ciprian Ciucu, primarul PNL al sectorului 6, crede că România nu ar mai trebui să indexeze salariile și pensiile la anul ...
Prim-vicepreşedintele interimar al PNL Ciprian Ciucu afirmă că Guvernul trebuie să oprească indexarea salariilor şi ...
Romsilva a atras 180 de miliarde de lei din PNRR pentru investiții
Romsilva a atras 180 de miliarde de lei din PNRR pentru investiții
Regia Naţională a Pădurilor - Romsilva a atras în 2024 peste 180 de milioane de lei din Programul Naţional de Redresare ...
Autostrada Unirii A8: Cinci oferte au fost depuse pentru construcția celui de-al doilea lot licitat de CNIR
Autostrada Unirii A8: Cinci oferte au fost depuse pentru construcția celui de-al doilea lot licitat de CNIR
Cinci oferte de la constructori din România, Turcia şi Ucraina au fost depuse, astăzi, pentru construirea lotului 1 D ...