Comisia Europeană va putea efectua o investigaţie dacă un operator aerian din afara UE distorsionează piaţa

Consiliul Uniunii Europene a adoptat marţi un regulament care oferă Comisiei Europene competenţa de a efectua o investigaţie şi de a lua măsuri financiare sau operaţionale în cazul în care o companie aeriană din afara UE recurge la o practică de denaturare a pieţei, potrivit unui comunicat al Ministerului Transporturilor, remis, marţi, AGERPRES. 
Economica.net - mar, 09 apr. 2019, 14:45
Comisia Europeană va putea efectua o investigaţie dacă un operator aerian din afara UE distorsionează piaţa

În contextul creşterii concurenţei globale, UE dispune acum de un instrument eficace pentru a combate practicile comerciale neloiale care ar putea apărea în sectorul transportului aerian din partea unor companii din afara UE.

„Regulamentul adoptat astăzi de Consiliu urmăreşte să asigure o concurenţă sănătoasă şi să contribuie la menţinerea unui nivel ridicat de conectivitate în întreaga UE. La 20 noiembrie 2018, preşedinţia Consiliului şi Parlamentul European au ajuns la un acord provizoriu. Concurenţa loială între transportatorii aerieni contribuie la extinderea gamei de opţiuni privind zborurile şi la asigurarea unor preţuri mai accesibile pentru clienţi”, se precizează în comunicat.

Regulamentul conferă Comisiei competenţa de a efectua o investigaţie şi de a lua măsuri reparatorii financiare sau operaţionale în cazul în care o companie aeriană din afara UE recurge la o practică de denaturare a pieţei care a provocat sau riscă în mod clar să provoace un prejudiciu unui transportator aerian din UE.

Atât măsurile financiare, cât şi cele operaţionale, vor fi adoptate prin intermediul unui act de punere în aplicare al Comisiei. Cu toate acestea, măsurile operaţionale vor face obiectul unei proceduri mai stricte.

Noile norme înlocuiesc Regulamentul existent 868/2004, care s-a dovedit a fi ineficient şi care nu a fost niciodată utilizat în practică. La nivel internaţional, nici Organizaţia Mondială a Comerţului (OMC), nici Organizaţia Aviaţiei Civile Internaţionale (OACI) nu dispun de un cadru care să reglementeze concurenţa între transportatorii aerieni.

„Votul de astăzi (marţi – n. r.) al Consiliului încheie procedura legislativă. Parlamentul European a votat la 14 martie 2019. Regulamentul va fi semnat de ambele instituţii şi va fi publicat în Jurnalul Oficial al UE. Acesta va intra în vigoare la 20 de zile după publicare”, se mai arată în comunicat.

Te-ar mai putea interesa și
UE ezită să semneze un angajament cu China privind acțiunile climatice
UE ezită să semneze un angajament cu China privind acțiunile climatice
Uniunea Europeană ezită să semneze un angajament comun privind acțiunile climatice cu China la un summit din această lună, care marchează o jumătate de secol de relații diplomatice, a......
Cel mai mic ROBOR din ultimele două luni, după o nouă scădere – date BNR 7 iulie 2025
Cel mai mic ROBOR din ultimele două luni, după o nouă scădere – date BNR 7 iulie 2025
ROBOR continuă scăderile pe indicii la trei şi şase luni şi atinge cel mai mic nivel din ultimele două luni.
Bogații lumii cumpără masiv aur. În România, cererea a explodat. Ce se va întâmpla cu prețurile
Bogații lumii cumpără masiv aur. În România, cererea a explodat. Ce se va întâmpla cu prețurile
Bogații lumii, adică investitorii cu averi mari, au redus cu până la 40% nivelul cash-ului pe care îl dețin, mergând ...
Daimler Trucks, vânzări în scădere în trimestrul II, determinate de cererea scăzută din SUA
Daimler Trucks, vânzări în scădere în trimestrul II, determinate de cererea scăzută din SUA
Daimler Truck, unul dintre cei mai mari producători de camioane din lume, a raportat luni o scădere de 5% a vânzărilor ...