Compania falimentară asigură pasagerii care au cumpărat deja bilete de avion că vor fi informaţi de angajaţii departamentului de relaţii cu clienţii, în ceea ce priveşte variantele alternative de călătorie şi eventualele compensaţii.
Malev a început să primească regulat sprijin financiar, de la începutul lui 2010, când a fost renaţionalizată.
Comisia Europeană a decis că Malev trebuie să returneze statului circa 100 de miliarde de forinţi (338 milioane euro), considerate ajutoare ilegale.
Compania rusă Vneshekonombank, care deţine o participaţie de 5% la Malev, a avertizat că falimentul operatorului va fi considerat o manevră ostilă, cu impact asupra relaţiilor economice între Rusia şi Ungaria.
Falimentul Malev a venit pe fondul unui grad de ocupare al aeronavelor sale de 78%, adică peste media europeană de 70%.