Consiliul European a acceptat coborârea standardelor Euro 7. Pentru autoturisme, limitele de emisii vor fi cele de la Euro 6

Așa cum ați aflat deja de la Economica.net, mai multe țări europene au solicitat Consiliului European măsuri mai puțin drastice în privința normelor Euro 7. Astăzi, oficialii au fost de acord, iar problema va fi tranșată de Parlamentul European.
Robert Stan - lun, 25 sept. 2023, 15:50
Consiliul European a acceptat coborârea standardelor Euro 7. Pentru autoturisme, limitele de emisii vor fi cele de la Euro 6

Spania, care deține președinția prin rotație a Uniunii Europene, a prezentat comisarilor europeni o soluție de compromis cu privire la noile norme de depoluare adoptate deja de oficialii europeni și care ar fi trebuit să intre în vigoare în vara anului 2025. Propunerea ibericilor, susținută de mai multe state, prevede menținerea condițiilor de testare existente și la standardul Euro 6, păstrarea limitelor de emisii pentru mașini și autoutilitare și noi valori, mai permisive, pentru camioane și autobuze.

Ținând cont de temele evidențiate atât de producătorii auto europeni cât și de principalele state în care se află facilități de producție a mașinilor, Comisia Europeană a decis să accepte menținerea condițiilor de testare și păstrarea limitelor de emisii pentru mașini și autoutilitare la nivelul Euro 6 și noi valori, mai permisive, pentru camioane și autobuze. Totodată, au fost stabilite noi limite pentru particulele provenite de la sistemul de frânare și anvelope.

Ca urmare a noii decizii, Consiliul European, Parlamentul European și Comisia Europeană vor trebui să negocieze un nou acord final cu privire la reglementările Euro 7.

„Credem că, prin această propunere, am obținut un sprijin larg, un echilibru al costurilor generate de investițiile producătorilor auto și o îmbunătățire a beneficiilor pentru mediu derivate din acest regulament”, a declarat spaniolul Hector Gomez Hernandez, ministru interimar al industriei, comerțului și turismului.

De asemenea, ministrul italian al Industriei, Adolfo Urso, consideră că „noul regulament face posibilă protejarea lanțului de aprovizionare al producătorilor cu volum mic, (…) precum Ferrari, Lamborghini, Maserati, simboluri ale «Made in Italy» care produc aproximativ 50.000 de mașini pe an”.

Uniunea Europeană a înăsprit progresiv limitele de emisii ale vehiculelor rutiere de pe teritoriul său încă de la primul set de reglementări, cunoscut sub numele de Euro 1, în 1992.

Citește și:
– Normele EURO 7 vor fi „îmblânzite”. Decizia finală, în mâinile Parlamentului European

Te-ar mai putea interesa și
Programul de guvernare PNL. Ciucă: Vom crea 400.000 de noi locuri de muncă până la sfârșitul lui 2028 și vom crește salariul mediu net până la 7.000 de lei
Programul de guvernare PNL. Ciucă: Vom crea 400.000 de noi locuri de muncă până la sfârșitul lui 2028 și vom crește ...
Preşedintele PNL, Nicolae Ciucă, a afirmat, sâmbătă, la Sinaia, că programul de guvernare al PNL prevede crearea a 400.000 de noi locuri de muncă până la sfârşitul anului 2028 şi o......
S&P Global a îmbunătățit ratingul suveran al Turciei, pentru a doua oară în acest an
S&P Global a îmbunătățit ratingul suveran al Turciei, pentru a doua oară în acest an
Agenţia de evaluare S&P Global a îmbunătăţit, vineri, ratingul suveran al Turciei de la "B plus", până la "BB minus", ...
Alina Gorghiu: Cerem Guvernului să pună pe masă rapid un calendar clar de ridicare a centrelor regionale de recuperare pentru dependenți
Alina Gorghiu: Cerem Guvernului să pună pe masă rapid un calendar clar de ridicare a centrelor regionale de recuperare ...
Ministrul Justiţiei, Alina Gorghiu, a afirmat, sâmbătă, la Sinaia, că centrele regionale de recuperare pentru dependenţi ...
Premierul Pedro Sanchez anunță un nou bilanț de 211 persoane decedate în urma inundațiilor din Spania
Premierul Pedro Sanchez anunță un nou bilanț de 211 persoane decedate în urma inundațiilor din Spania
Inundaţiile de proporţii care au avut loc săptămâna trecută în sud-estul Spaniei s-au soldat cu cel puţin 211 morţi, ...