Consorțiul CPC, care administrează conducta de 1.500 km care trece prin Rusia și prin care și România primește petrol kazah a fost exceptat de la noile sancțiuni americane

În contextul noilor sancțiuni impuse împotriva sectorului petrolier al Rusiei, Departamentul Trezoreriei SUA a acordat scutiri pentru serviciile petroliere prestate de consorțiul Caspian Pipeline Consortium (CPC), care transportă aproximativ 80% din petrolul Kazahstanului, potrivit agenției de presă Interfax.

În plus față de derogarea obținută de CPC, Statele Unite au exceptat de la sancțiuni și compania pentru Tengizchevroil, operatorul câmpului petrolifer Tengiz, cel mai mare din Kazahstan în acest moment.  Explicabile pentru că printre acționarii Tengizchevroil se numără Chevron (50%), ExxonMobil Kazakhstan Ventures Inc. (25%), guvernul Kazahstanului prin KazMunayGas (20%) și Lukoil (5%). Tengiz deține rezerve totale dovedite de petrol de 3,1 miliarde de tone (25 miliarde de barili).

The Caspian Pipeline Consortium ( CPC ) este operatorul conductei de 1.500 km, Tengiz-Novorossiisk, care trece prin Rusia și prin care petrolul din Marea Caspică ajunge la Marea Neagră și la terminalul  marin din portul rusesc Novrossiisk, de unde este îmbarcat pe petroliere în larg, prin cele trei puncte de încărcare plutitoare, ampladate la 5 km de coastă. Conducta, prin care se transportă circa 2% din tot petrolul mondial operată de leagă marile câmpuri petroliere din zona caspică de Marea Neagră și este importantă inclusiv pentru România pentru că de aici se încarcă marea majoritate a petrolului care este rafinat la Petromidia.

CPC are mai mulți acționari, cel mai important (24%) fiind statul rus prin operatorul sistemului de conducte Transneft, după care vin KazMunayGas, compania petrolieră națională a Kazahstanului, și mari companii petroliere occidentale, cum ar fi Chevron, Exxon, Eni, alături de rușii de la Lukoil. Conducta transportă petrolul extras de fiecare companie din exploatarea câmpurilor din Kazahstan, unde compania națională KazMunayGas are acorduri de împărțire a producției.

Anul trecut, consorțiul CPC a redus transporturile de export de la terminalul său maritim cu 0,7% în la 63,01 milioane de tone de petrol, potrivit serviciului de presă al companiei, motivul fiind că firmele petroliere au transportat mai puțin țiței decât au notificat. Petrolul a fost încărcat în 584 de petroliere la terminalul maritim CPC.

Cele mai mari volume de petrol în 2024 au fost primite în sistemul de conducte CPC din câmpurile Tengiz, Karachaganak și Kashagan – 26 819 535 tone 9 816 458 tone și, respectiv, 17 209 596 tone. Cu alte cuvinte, 85% din tot țițeiul transportat a fost extras din Kazahstan.

în 2024, toate volumele de petrol care au fost efectiv livrate în sistemul de conducte Tengiz-Novorossiysk au fost transportate la terminalul marin CPC și încărcate pe petroliere, mai arată compania,

În plus, în 2024 nu au existat opriri anormale sau de urgență ale pompării petrolului, iar în 2024 nu au existat alți factori din partea consorțiului care ar fi putut influența reducerea producției de petrol de către expeditorii de petrol în CPC, mai arată consorțiul CPC.

În conformitate cu rezervările de capacitate pe conductă stabilite anterior de companiile petroliere pentru 2024, volumele proiectate erau de aproximativ 70 de milioane de tone de petrol, iar această cifră a fost inclusă în bugetul consorțiului.

“Trebuie remarcat faptul că, în mai 2024, la reuniunea organelor de guvernanță corporativă ale CPC, a fost ridicată o problema privind reducerea anticipată a volumelor de transport de petrol cu 7 % față de cifrele prevăzute în buget. Reducerea volumelor prevăzute până la sfârșitul anului 2024 a fost cauzată de nerespectarea nominalizărilor preliminare ale expeditorilor. S-a subliniat faptul că acest factor a avut un impact semnificativ asupra veniturilor consorțiului și asupra valorii dividendelor plătite acționarilor CPC”, mai arată compania.

Cu alte cuvinte, cantitatea de petrol transportată în final a fost mai mică decît cea nominalizată inițial.