Cum arată apartamentele din cel mai nou bloc de locuinţe din Capitală. GALERIE FOTO

Dezvoltatorul spaniol Gran Via, care a intrat pe piaţa românească înainte de criză şi care a investit 120 de milioane de euro în terenuri în Bucureşti şi Constanţa, va finaliza în curând primul bloc de locuinţe.
Andrada Ghira - J, 13 feb. 2014, 13:28
Cum arată apartamentele din cel mai nou bloc de locuinţe din Capitală. GALERIE FOTO

Pe terenul de 25.000 de mp pe care îl deţine din fosta platformă Frigocom din Bucureşti, Gran Via a construit un bloc cu 84 de apartamente şi are în plan continuarea investiţiilor cu două noi blocuri.

În primul bloc din proiectul numit Timişoara 58 Apartments, compania a investit 4,5 milioane de euro. 

La aproape toate apartamentele construite în acest prim bloc se aplică TVA de 5%, iar multe dintre ele se încadrează în programul Prima Casă. Preţurile pornesc de la 44.000 de euro, fără TVA, pentru apartamentele cu două camere, iar pentru cele cu trei camere, preţurile pornesc de la 63.000 de euro fără TVA. Parcările exterioare costă 4.000 de euro/loc plus TVA, dar nu este obligatorie achiziţia unui loc de parcare atunci când se contractează un apartament.

Pentru un apartament de 52.500 de euro, preţ în care este inclusă şi TVA, cu un avans de 15%, rata lunară este de 1.100 de lei.

„Sperăm să demarăm construcţia pentru celelalte două blocuri cât de curând, în funcţie de decizia acţionarilor şi a posibilităţilor de finanţare. Dacă vânzările merg cum sperăm noi, am putea începe în primăvară sau vară”, a declarat Antoanela Comşa, general manager al Gran Via.

Şi ca vânzările să meargă bine, dezvoltatorul speră ca ritmul să fie de 10 apartamente pe lună. Asta ar însemna ca până la sfâşitul anului, Gran Via să vândă toate cele 84 de apartamente.

În cea de-a doua fază a proiectului compania vrea să ridice două blocuri cu un total de 170 de apartamente, iar investiţia se ridică la nouă milioane de euro, finanţare proprie.

Cât despre celelalte terenuri deţinute de Gran Via în România, 3,8 ha din Electrotehnica, 2,6 ha din Tricodava şi 6 ha la Constanţa, Comşa spune că momentan nu sunt planuri de a demara investiţii, deşi nu exclude varianta unor parteneriate.

Ce profituri vor dezvoltatorii de astăzi

„Cei care încep astăzi dezvoltări rezienţiale de la zero, caută randamente investiţionale de 20%. Cei care au cumpărat terenul înainte de criză, au marje de profit aproape spre zero”, a declarat Rafaela Nebreda, managing partner al agenţiei imobiliare Imoteca.

Spaniolii de la Gran Via au cumpărat mai multe platfrome industriale înainte de criză, iar randamentul investiţional pentru proiectul de la Frigocom este sub 9%. 

Te-ar mai putea interesa și
Trump nu e sigur că Iranul mai are program nuclear după atacurile israeliene
Trump nu e sigur că Iranul mai are program nuclear după atacurile israeliene
Preşedintele american Donald Trump a declarat vineri agenţiei Reuters că nu este clar dacă Iranul mai are un program nuclear după atacurile israeliene, relatează Agerpres....
AmCham: România nu mai are luxul de a amâna deciziile dificile şi de a tergiversa asumarea unor politici care să răspundă şi urgenţelor momentului, cât şi unei viziuni pe termen lung
AmCham: România nu mai are luxul de a amâna deciziile dificile şi de a tergiversa asumarea unor politici care să răspundă ...
Întârzierea unui acord politic pentru formarea unui Guvern stabil care să-şi asume măsurile economice şi fiscale de ...
Woody Johnson, proprietarul clubului de fotbal american New York Jets, oferă 190 de milioane de lire sterline pentru preluarea acțiunilor lui John Textor la clubul de fotbal Crystal Palace
Woody Johnson, proprietarul clubului de fotbal american New York Jets, oferă 190 de milioane de lire sterline pentru preluarea ...
Proprietarul echipei de fotbal american New York Jets, Woody Johnson (foto), a oferit 190 de milioane de lire sterline pentru ...
Șeful Ford Jim Farley recunoaște că gigantul american are probleme în aprovizionarea cu magneți din pământuri rare
Șeful Ford Jim Farley recunoaște că gigantul american are probleme în aprovizionarea cu magneți din pământuri rare
Constructorul auto american Ford Motor Co. are problema în a se aproviziona cu magneţi din pământuri rare, a declarat, ...