Dacia a majorat de astăzi prețul modelului Spring în România

Începând cu 8 noiembrie, Dacia a majorat prețurile singurei versiuni a modelului Spring disponibilă în România.
Robert Stan - lun, 08 nov. 2021, 09:42
Dacia a majorat de astăzi prețul modelului Spring în România

Zvonuri privind o iminentă majorare a prețurilor pentru singurul model electric al gamei Dacia, Spring, au apărut încă de la sfârșitul lunii octombrie.

La circa opt luni de la debutul comenzilor și la doar o lună după debutul livrărilor, oficialii Dacia au decis că este momentul să adauge câteva sute de euro celui mai „în vogă” model al mărcii românești.

Dacă în luna martie a acestui an Dacia anunța că mult-așteptatul preț al modelului electric Spring – care, la acea vreme, putea fi doar rezervat contra unei taxe modice – este de 18.100 de euro (TVA inclusă), oricine încearcă să comande, începând de astăzi, 8 octombrie 2021, același vehicul va avea surpriza de a găsi pe site-ul producătorului un preț minim de 19.100 de euro.

Prețul este, desigur, aferent versiunii Comfort Plus, singura disponibilă în prezent în oferta mărcii Dacia pentru România. O versiune cu un preț ceva mai mic, dar și mai slab echipată, este promisă de cei de la Dacia încă din momentul lansării campaniei de precomenzi.

Această a doua versiune Dacia Spring, Comfort, ar trebui să coste 16.800 de euro, însă nu există o dată clară pentru debutul acesteia pe piața din România. Cum comenzile pentru varianta mai scumpă încă depășesc oferta producătorului este de așteptat ca a doua versiune de echipare să întârzie până anul viitor.

Este important de menționat că, în timp ce în România modelul Dacia Spring a ajuns să coste minimum 19.100 de euro, în alte state, precum Slovacia, de exemplu, modelul similar celui comercializat la noi, Comfort Plus, costă doar 18.300 de euro. Mai mult chiar, în același stat este deja disponibilă versiunea Comfort al cărei preț este 16.700 de euro.

Cum nu suntem nici mai bogați decât slovacii și nici mai bine poziționați pe piața mașinilor electrice singura explicație plauzibilă pentru diferența de preț este legată de existența în România a unui program Rabla Plus foarte generos care permite clienților să cumpere Dacia Spring cu mai puțin de 10.000 de euro.

Cu o vârstă medie a parcului de autoturisme de 14 ani, cu doi ani și jumătate mai mică decât cea din România, Slovacia subvenționează achizițiile de mașini pur electrice cu 8.000 de euro, cu 2.000 de euro mai puțin decât România.

Există desigur, și piețe în care Dacia Spring este mai scumpă decât în România. În Italia, de exemplu, Dacia Spring Comfort Plus costă minimum 21.600 de euro, iar în Germania 21.790 de euro.

Te-ar mai putea interesa și
ANPIS: Aproape 1,2 miliarde lei, valoarea alocaţiilor de stat pentru copii plătite în noiembrie 2024
ANPIS: Aproape 1,2 miliarde lei, valoarea alocaţiilor de stat pentru copii plătite în noiembrie 2024
Valoarea alocaţiilor de stat pentru copii achitate în luna noiembrie 2024 a fost de 1,2 miliarde de lei, iar suma medie plătită a scăzut uşor, de la 336,31 în octombrie, la 336,18 lei pe......
Preşedintele Vladimir Putin promite mai multe ”distrugeri” în Ucraina după atacul din Rusia de sâmbătă
Preşedintele Vladimir Putin promite mai multe ”distrugeri” în Ucraina după atacul din Rusia de sâmbătă
Preşedintele rus Vladimir Putin a promis duminică şi mai multă "distrugeri" în Ucraina după un atac cu drone în ajun, ...
Inteligența artificială și locurile de muncă. Românii, printre cei mai îngrijorați europeni de pierderea joburilor
Inteligența artificială și locurile de muncă. Românii, printre cei mai îngrijorați europeni de pierderea joburilor
Românii se află printre europenii care se tem cel mai mult că inteligența artificială va duce la pierderea multor locuri ...
BNP Paribas creează un gigant european în domeniul gestionării activelor,după tranzacţia 5,1 miliarde euro cu Axa
BNP Paribas creează un gigant european în domeniul gestionării activelor,după tranzacţia 5,1 miliarde euro cu Axa
BNP Paribas SA va plăti 5,1 miliarde de euro pentru achiziţionarea diviziei de gestionare a activelor grupului francez ...