La jumătatea acestei săptămâni, Dacia a anunţat intrarea pe piaţa daneză, cu monovolumul Lodgy, ţara nordică fiind ultima piaţă din Europa de Vest pe care constructorul român încă nu intrase. După Lodgy, Dacia va mai aduce pe piaţa daneză modelul Sandero. Maşinile vor putea fi găsite la cei 33 de dealeri, iar Danemarca devine astfel cea de-a 41-a piaţă a mărcii româneşti.
Modelele low-cost Dacia sunt, în general, cu 20% mai ieftine decât aceleaşi maşini ale producătorilor europeni, notează Automotive News Europe. Cu toate acestea, potrivit estimărilor analiştilor, Dacia are marje de profit operaţional de 9-10% la fiecare maşină vândută, mai mari decât ale majorităţii producătorilor de automobile.
Pe o piaţă auto încă în scădere, Dacia performează şi reuşeşte şi să mai îmbunătăţească rezultatele grupului-mamă, Renault,
În primele cinci luni ale anului, piaţa UE s-a contractat cu 6,8%, de la 5,443 milioane la 5,07 milioane maşini. Grupul Renault, din care face parte şi Dacia, a înregistrat în luna mai 85.100 înmatriculări de autoturisme noi în UE, în scădere cu 10% faţă de perioada corespunzătoare a anului trecut. Din cele 85.000 de maşini, 24.600 au fost Dacii.