Dacia, în Top 10 al pieței europene în fiecare segment în care este reprezentată

Așa cum ați aflat deja de la Economica.net, raportul Data Force privind înmatriculările de mașini noi din Europa (Uniunea Europeană, Marea Britanie și statele EFTA) în luna iulie arată că Dacia Sandero este lider autoritar al înmatriculărilor de mașini noi din Europa după primele șapte luni din acest an. După ce a învins în a șaptea lună din 2024 rivali ca Volkswagen T-Roc sau Toyota Yaris Cross, modelul mărcii românești aparținând grupului Renault a ajuns la vânzări de 168.133 de unități în perioada ianuarie – iulie 2024.

Dincolo de clasamentul general, Dacia mai primește vești bune de la analiștii pieței auto europene. Astfel, modelele mărcii ocupă fiecare dintre ele câte im loc în Top 10 al segmentelor din care fac parte. Cu o excepție, Dacia Logan, model care nu este distribuit decât într-un număr limitat de piețe ale continentului.

Prin urmare, atât Sandero, cât și Spring, Duster sau Jogger se află în Top 10 al segmentelor, depășind modele cu renume și aflate de ani mulți pe piața din Europa.

Conform Data Force, Dacia Spring – singurul vehicul 100% electric al gamei – ocupă locul 9 în clasamentul modelelor din segmentul A (mașini de oraș) grație vânzării a 11.412 unități în primele șapte luni ale lui 2024. În scădere puternică (-64.9%), generată parțial de schimbarea de generații, Spring a depășit în Top 10 modelul smart fortwwo (5.559 unități), dar se află în urma unor concurenți precum Fiat Panda (85.429 unități), Toyota Aygo X (60.682 unități), Fiat 500 (54.879 unități), Hyundai i10 (41.656 unități), Kia Picanto (37.348 unități), Suzuki Ignis (25.247 unități), Renault Twingo (22.408 unități) sau Fiat 500e (20.704 unități).

În segmentul B, cel al mașinilor subcompacte, Sandero face legea, așa cum om face și în clasamentul general. Cu 168.133 de unități înmatriculate în primele șapte luni din 2024, modelul Dacia cu cel mai mare succes în Europa, a depășit concurenți precum, Renault Clio (129.428 unități), Peugeot 208 (119.738 unități), Citroen C3 (116.979 unități) sau Toyota Yaris (109.024 unități). Top 10 al clasei B este completat, în ordine, de Opel Corsa, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza și Hyundai i20.

Dacia Duster, model care, grației noii generații, a urcat abrupt în clasamentul general, se află pe un loc fruntaș în segmentul SUV-urilor mici (B SUV). Astfel, modelul asamblat exclusiv la uzina din Mioveni, România, a fost înmatriculat în Europa, în primele șapte luni din acest an, în 105.866 de exemplare. Pe primul loc în acest segment se află Volkswagen T-Roc, cu 124.135 de exemplare înmatriculate, pe doi Toyota Yaris Cross (117.766 exemplare), iar pe trei Peugeot 2008 (106.421 exemplare).

Cu doar un loc mai jos decât Dacia Duster, pe poziția a cincea în segmentul SUV-urilor de clasă B, se află un alt model asamblat exclusiv în România. Este vorba despre Ford Puma, vehicul comercializat în perioada ianuarie – iulie 2024 în 94.088 unități. Top 10 este completat de Renault Captur, Volkswagen T-Cross, MG ZS, Skoda Kamiq și Hyundai Kona.

Poziționat de analiștii Data Force în segmentul SUV-urilor compacte – deși modelul este, mai degrabă, un crossover care îmbină caracteristicile unui break cu garda la sol mai înaltă cu cele ale unui monovolum – Dacia Jogger ocupă în acest an un onorant loc 10 în această zonă a pieței. Cu 55.963 de unități înmatriculate de Europeni, Jogger este depășit cu mai puțin de 800 de unități de Peugeot 3008, model aflat pe poziția a noua.

În Top 10 al SUV-urilor compacte (C SUV) liderul este Volkswagen Tiguan, cu 107.674 unități, urmat pe locul doi de Kia Sportage cu 104.257 unități, în timp ce pe a treia treaptă a podiumului se află Hyundai Tucson, cu 95.467 unități înmatriculate.

Top 10 este este completat, în zona locurilor 4 – 8, de modelele Nissan Qashqai, Toyota C-HR, Ford Kuga, Cupra Formentor, și Skoda Karoq.

Citește și:
– Dacia Sandero, pentru a cincea lună din șapte în fruntea vânzărilor de mașini noi din Europa