Companiile au declarat că vor investi mai mult de un miliard de euro pentru a extinde societatea mixtă. Acest nou serviciu marchează extinderea pe piaţa de ride hailing, care face tranziţia de lamvânzarea şi fabricarea de mașini spre sistemele cu plata pe minut sau cu plata pe kilometrul.
Compania de consultanță PwC a declarat că producătorii de automobile se confruntă cu o marginalizare de către firmele de tehnologie care dispun de mulţi bani în numerar dacă nu dezvoltă servicii bazate pe utilizarea vehiculelor.
Companiile tradiţionale de ride sharing s-au extins. Chinezii Didi Chuxing doresc să ducă afacerea în America Latină, iar Uber câștigă popularitate pe piața din SUA.
„Prin crearea unei rețele inteligente de joint ventures, vom putea modela mobilitatea urbană actuală și viitoare și vom beneficia la maximum de oportunitățile deschise prin digitalizare, servicii partajate și nevoile tot mai mari de mobilitate ale clienților noștri. Continuarea cooperării cu alți furnizori, inclusiv acţiuni la startup-uri și jucătorii stabiliți, reprezintă de asemenea o posibilă opțiune”, a declarat Dieter Zetsche, șef executiv la Daimler.
Divizia Daimler de car sharing Car2Go va fi combinată cu divizii BMW, respectiv DriveNow, ParkNow și ChargeNow, ambii producătorii de automobile urmând să deţină 50% din acțiunile companiei nou înfiinţate.
Noua companie are cinci componente: REACH NOW, un serviciu de gestionare și rezervare a rutelor bazate pe smartphone-uri, CHARGE NOW pentru încărcarea autovehiculelor electrice, FREE NOW pentru călătorii cu taxi şi ride hailing, PARK NOW pentru servicii de parcare și SHARE NOW for car-sharing.
„Aceste cinci servicii se vor îmbogăţi tot mai mult pentru a forma un singur portofoliu de servicii de mobilitate cu o flotă de autovehicule electrică şi autonomă care se parchează şi se încarcă autonom şi se interconecteaza cu celelalte moduri de transport. Acest portofoliu de servicii va fi o piatră de temelie cheie în strategia noastră de furnizor de mobilitate. Colaborarea este modalitatea perfectă de a ne maximiza șansele pe o piață în creștere, în timp ce împărţiim investițiile”, a declarat directorul executiv al BMW, Harald Krueger.
Referitor la modul în care companiile de tehnologie manipulează datele persoanelor fizice, Zetsche a declarat că companiile ar putea oferi utilizatorilor asigurări că datele lor vor fi păstrate în siguranță. El a adăugat că nu vrea să critice companiile de tehnologie, şi a subliniat faptul că BMW și Daimler au mai mult de un secol de istorie în spate care a stabilit „o bază extraordinară de încredere”, deoarece oamenii se bazau pe ele pentru vehicule sigure și pot fi încrezători că „datele lor sunt în siguranţă în mâinile noastre. „
BMW și Daimler lucrează împreună pentru a dezvolta autoturisme autonome, vehicule care să le permită să cucerească piața serviciilor de taxi și de ride hailing.