În 2017, Daimler şi Baidu şi-au unit forţele pentru a dezvolta platforma de conducere autonomă Apollo, iar acum cele două companii vor integra serviciile de conectivitate ale Baidu în sistem de infotainment MBUX al Mercedes-Benz, a informat Daimler.
‘Sectorul conducerii autonome şi al serviciilor de conectivitate progresează într-un ritm fără precedent în China şi continuarea succesului nostru depinde de poziţia de lider în acest domeniu’, a afirmat directorul general al grupului german, Dieter Zetsche.
În prezent, Daimler testează vehicule autonome în Beijing, a informat compania.
Şi Ford a încheiat luna trecută un acord cu Baidu pentru a dezvolta o nouă tehnologie în domeniul inteligenţei artificiale şi serviciilor digitale.
Subsidiara Ford din China şi Baidu au semnat o scrisoare de intenţie pentru a explora modurile în care cele două companii ar putea colabora pe piaţa chineză, inclusiv în domeniul tehnologiei şi serviciilor digitale pentru vehiculele conectate, a informat producătorul auto american.
Parteneriatul va întări imaginea brandului Ford în China, unde vânzările companiei sunt în scădere, pe fondul concurenţei dure din partea brandurilor locale şi străine.
Cei mai mari producători auto din lume investesc din ce în mult în vehiculele electrice, iar William C. Ford Jr., preşedintele Ford, a afirmat că viitorul aparţine Chinei.
‘Când mă gândesc la direcţia în care se îndreaptă vehiculele electrice (EV), este clar că China va conduce lumea în ceea ce priveşte dezvoltarea maşinilor electrice’, a afirmat oficialul Ford.
Guvernul de la Beijing, care vrea să rezolve problema poluării şi să reducă dependenţa de importurile de ţiţei, oferă subvenţii producătorilor auto pentru a stimula dezvoltarea vehiculelor electrice.
Peter Fleet, şeful Ford pentru regiunea Asia Pacific, a estimat că veniturile companiei americane realizate în China vor creşte cu 50% până în 2025, în urma lansării celor 50 de noi vehicule.
Daimler şi Ford au o prezenţă importantă pe piaţa din România.