Decizie bizară la TAROM: Toți cei 1.400 de angajați vor lucra doar patru zile din cinci în plin sezon estival. Salariile scad cu 20%, iar zborurile riscă să fie întârziate

Toți cei 1.400 de angajați TAROM vor lucra doar patru zile din cinci în plin sezon estival, atunci când se zboară mai mult, este decizia directorului Cătălin Prunariu, luată cu două zile înainte de aplicare.
Andrada Ghira - mie, 30 iun. 2021, 14:03
Decizie bizară la TAROM: Toți cei 1.400 de angajați vor lucra doar patru zile din cinci în plin sezon estival. Salariile scad cu 20%, iar zborurile riscă să fie întârziate

Această reducere a programului de lucru pentru toți angajații vine scădere proporțională a salariilor începând de mâine, 1 iulie. Sindicatele nu au fost consultate de această decizie și au venit astăzi, 30 iunie, la discuții la sediul TAROM.

“E un program de restructurare a activității, care a demarat din aprilie 2020, când au fost mai multe persoane trimise în patru din cinci zile lucrătoare și evident cu scăderea aferentă a salariului cu 20%. Era vorba de angajați de la departamente care nu sunt implicate direct în operațiunile de zbor. Acum, decizia de ieri a fost luată pentru toți angajații companiei. Paradoxul este că TAROM zboară acum foarte mult, într-o continuă creștere. Sunt cel puțin șapte curse charter pe zi către Egipt, pe lângă zborurile de linie, ca exemplu. La acest moment ar trebui lucrat cu întreg personalul”, au spus pentru Economica.net surse din cadrul companiei.

Decizia ca toți angajații să fie trecuți în patru din cinci zile nu facea parte din planul de restructurare și vine după ce 800 din angajații Companiei Naționale Aeroporturi București au fost trecuți în somaj tehnic.

În plus, de mâine, 1 iulie, va fi implentat certificatul verde de călătorie la nivelul întregii Uniuni Europene și este de așteaptat ca traficul de pasageri să crească.

Ministerul Transportului pregătește cadrul legal pentru ca TAROM să primească un ajutor de stat pentru finanțarea măsurilor prevăzute în planul de restructurare. Ministrul Transporturilor declara recent că pentru a deveni profitabilă, compania națională are nevoie de o injecție de capital de circa 150-190 de milioane de euro.

CITEȘTE ȘI 13 directori au condus în cinci ani TAROM, care are nevoie de 200 de milioane de euro

 

 

Te-ar mai putea interesa și
Test Dacia Bigster – Cel mai mare și mai „deștept” SUV al mărcii
Test Dacia Bigster – Cel mai mare și mai „deștept” SUV al mărcii
În esență, Dacia Bigster nu este altceva decât un Duster mai lung și mai bine dotat, însă, dincolo de aparențe, noul model ascunde multe noutăți care arată clar apartenența sa la......
Codruț Nicolau se alătură Indicathor ESG și extinde expertiza companiei în strategii ESG, managementul riscurilor și finanțe sustenabile
Codruț Nicolau se alătură Indicathor ESG și extinde expertiza companiei în strategii ESG, managementul riscurilor și ...
Indicathor ESG, prima platformă din România și printre puținele din Europa de Est certificată oficial de Global Reporting ...
Fondatorul TikTok a devenit cel mai bogat om din China
Fondatorul TikTok a devenit cel mai bogat om din China
Zhang Yiming, inginerul software în vârstă de 41 de ani care a fondat ByteDance, compania-mamă a TikTok, are acum o avere ...
OpenAI va primi o finanțare de 40 miliarde dolari de la japonezii de la Softbank și câteva fonduri de investiții
OpenAI va primi o finanțare de 40 miliarde dolari de la japonezii de la Softbank și câteva fonduri de investiții
OpenAI este aproape de primirea unei runde record de finanțare de 40 miliarde dolari de la conglomeratul Softbank și de ...