În cursul anului trecut au fost depuse aproximativ 6,9 milioane de plângeri. În 2023, au fost 5,6 milioane de plângeri, iar compania de stat a plătit compensaţii de 132,8 milioane de euro, scrie Agerpres.
Un purtător de cuvânt al Deutsche Bahn a declarat pentru ziarul Bild: „Dacă un tren întârzie, şi pasagerii sunt îndreptăţiţi să primească compensaţii, plătim fără discuţii. Iar întârzierile îndelungate duc la un nivel ridicat al compensaţiilor”.
Conform reprezentanţilor Deutsche Bahn, 80% din întârzieri sunt cauzate de infrastructura veche şi suprasolicitată.
Mai mult de o treime din trenurile pe distanţe lungi au întârziat anul trecut, 37,5% din sosiri înregistrând întârzieri de peste 5:59 minute. Datele indică cel mai slab rating de punctualitate din ultimii cel puţin 21 de ani.
Totuşi, a precizat purtătorul de cuvânt al Deutsche Bahn, compania execută lucrări de renovare, iar până în 2030 vor fi realizate lucrări la 41 de coridoare feroviare cu trafic ridicat.
„DB are ca obiectiv creşterea punctualităţii trenurilor pe distanţe lungi la 75% – 80% până la finalul lui 2027”, a declarat oficialul companiei germane.