Acest aeroport, care va fi construit între Varşovia şi Lodz,”va fi cel mai modern din Europa” şi va fi însoţit de proiecte de modernizare a aeroporturilor regionale, în special cele din Varşovia şi Modlin, de crearea unei reţele de căi ferate pentru trenuri de mare viteză, care să lege marile oraşe ale ţării, precum şi de o consolidare a companiei aeriene naţionale LOT.
„Aeroportul Baranow va fi construit”, dar proiectul este „raţionalizat”, a precizat şeful Guvernului de la Varşovia, punând capăt astfel comentariilor care sugerau că noua coaliţie pro-europeană ar anula această investiție pe care executivul anterior, naţionalist populist, îl considera proiectul său emblematic.
Potrivit noului guvern, este de aşteptat ca aeroportul Baranow să coste în jur de zece miliarde de euro, iar întreg proiectul, cu infrastructura însoţitoare, va necesita aproximativ 30,5 miliarde de euro, finanţat cu obligaţiuni de trezorerie, credite, fonduri europene şi de către investitori privaţi.
Compania LOT urmează să aibă, până în 2032, 135 de aeronave de dimensiuni diferite, aproape dublul flotei actuale, pentru a putea deservi în jur de 60% din traficul de pe noul aeroport.
Premierul Tusk a anunţat, de asemenea, revenirea la un vechi proiect pentru o linie feroviară de mare viteză (până la 320 km/h), care să lege Varşovia de noul aeroport şi de Lodz (centru), şi care se va ramifica spre Poznan (vest) şi Wroclaw (sud-vest), cu termen de finalizare 2035.
De asemenea, este planificată construcţia sau modernizarea altor linii de cale ferată.
Polonia, o ţară cu o populaţie de 38 de milioane de locuitori, va „deveni un mare megalopolis”, cu posibilitatea de a se putea ajunge în toate marile oraşe ale ţării (Poznan, Wroclaw, Katowice, Cracovia şi Gdansk) „în mai puţin de 100 de minute”, i-a asigurat pe jurnalişti premierul Tusk.
Sursa foto: Flickr