Drulă: Reabilităm podurile de peste Prut și construim unul nou
:format(jpg):quality(80)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2021/07/prut-610x420.jpg)
Iată despre ce proiecte este vorba:
- Podul de la Galați – Giurgiulești, pe DN 2B. A fost construit în 1949 și are o lungime de 125 de metri.
Execuția lucrărilor a pornit chiar în iulie și se va încheia peste 9 luni.
– Aici se va consolida grinda cu zăbrele,
– tablierul va fi sablat și vopsit,
– placa de beton armat care susține calea pe pod va fi reparată,
– calea pe pod și trotuarele vor fi refăcute,
– se vor schimba parapetele pietonale și de siguranță,
– rampele de acces vor fi refăcute,
– iar picioarele podului vor fi protejate de un dig de piatră brută.
- Podul de la Ungheni, de pe Autostrada Unirii A8 Tg. Mureș-Iași-Ungheni (unde proiectarea este deja în derulare). Studiul de fezabilitate pentru pod e finalizat, iar, după ce va fi obținut acordul de mediu aflat în procedură, va fi lansată licitația de proiectare și execuție.
- Podul de la Albița – Leușeni, pe DN 24B.
- Podul de la Sculeni, pe DN 24.
- Podul de la Oancea – Cahul, pe DN 26A.
Pentru acestea din urmă, CNAIR lucrează deja la proiectele de reabilitare care se vor desfășura pe modelul Podului de la Galați – Giurgiulești, precizează ministrul Transporturilor. „Accesul peste râul Prut devine astfel mai ușor și mai sigur prin toate aceste puncte, spre beneficiul cetățenilor României și cei ai Republicii Moldova”, a conchis șeful Transporturilor.