Enel și Volkswagen s-au aliat pentru a extinde cu 3.000 de puncte de încărcare de mare viteză pentru mașini electrice rețeaua din Italia

Grupurile Volkswagen din Germania și Enel din Italia au format o societate mixtă pentru a amplasa 3.000 de puncte de încărcare de mare viteză pentru vehicule electrice, investind fiecare 100 de milioane de euro.
Robert Stan - mar, 13 dec. 2022, 23:01
Enel și Volkswagen s-au aliat pentru a extinde cu 3.000 de puncte de încărcare de mare viteză pentru mașini electrice rețeaua din Italia

Conform Volkswagen, toate punctele de încărcare, amplasate în Italia, vor fi accesibile tuturor șoferilor de mașini electrice și hibride plug-in, indiferent de marca vehiculului deținut.

500 dintre noile stații de încărcare vor fi puse în funcțiune până la sfârșitul anului 2023 și vor avea o capacitate de până la 350 de kilowați.

Tot Volkswagen a anunțat că, împreună cu alți parteneri, va avea deja funcționale până la sfârșitul anului 2022 nu mai puțin de 4.300 dintre cele 18.000 de puncte de încărcare rapidă planificate pentru Europa, 3.700 dintre cele 10.000 planificate în S.U.A. și 8.000 dintre cele 17.000 planificate în China.

În total, Volkswagen va participa în acest fel la amplasarea a 16.000 de stații de încărcare rapidă la nivel global, aproximativ o treime din obiectivul său de 45.000 până în 2025.

În Europa, pe lângă noul proiect derulat cu Enel, grupul german operează parteneriate cu BP și Iberdrola și este acționar, împreună cu BMW, Mercedes-Benz, Ford și Hyundai al rețelei Ionity.

Europa necesită cel puțin 3,4 milioane de puncte de încărcare până în 2030, mult mai multe decât cele aproximativ 375.000 disponibile la sfârșitul anului 2021, potrivit unui studiu realizat de McKinsey pentru Asociația Constructorilor de Automobile Europeni (ACEA).

Pe lângă stații de încărcare cu putere tot mai mare, Volkswagen țintește și parteneriate în domeniul stocării de energie, o activitate care va juca un rol important în echilibrarea rețelelor energetice de pe întregul continent.

„Principala provocare este punerea la dispoziție a energiei atunci când este nevoie. Depozitarea energiei va juca un rol cheie”, a declarat Thomas Schmall, CEO al Volkswagen Group Components și membru al Consiliului de Conducere a grupului german.

În plus, în viitorul apropiat, Volkswagen are în plan ca mașinile sale să utilizeze încărcarea bidirecțională V2G prin care mașinile pot prelua și retrimite energie în rețea.

Te-ar mai putea interesa și
S-a turnat betonul pe primul tunel de autostradă din România, pe tronsonul Tigveni-Curtea de Argeș din A1 FOTO, VIDEO
S-a turnat betonul pe primul tunel de autostradă din România, pe tronsonul Tigveni-Curtea de Argeș din A1 FOTO, VIDEO
Constructorul PORR a turnat betonul pe ambele fire ale primului tunel de autostradă din România, cel care se construiește pe lotul Tigveni-Curtea de Argeș al autostrăzii Sibiu-Pitești, și care......
Cartel Alfa cere public premierului să mărească salariul minim la 4.350 de lei. Scrisoare deschisă
Cartel Alfa cere public premierului să mărească salariul minim la 4.350 de lei. Scrisoare deschisă
Sindicaliștii de la Cartel Alfa, una dintre cele mai mari confederații sindicale din România, îi cer premierului Bolojan ...
Ce va face Ciprian Ciucu mai întâi la Primăria Capitalei
Ce va face Ciprian Ciucu mai întâi la Primăria Capitalei
Noul primar general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a e declarat, la Digi 24, că, imediat după preluarea funcției, se va ...
Comisia Europeană pregătește privilegii speciale pentru noua categorie de mașini produse cu componente europene
Comisia Europeană pregătește privilegii speciale pentru noua categorie de mașini produse cu componente europene
În pachetul de noi reglementări pentru industria auto, oficialii Comisiei Europene par să fi făcut loc unei categorii ...