Erste: Scandalul Volkswagen va reduce mult exporturile României, dacă va deveni contagios în toată industria europeană

„Impactul negativ al scandalului Volkswagen (asupra României, n.r.) se va reduce la exporturile de piese de schimb auto către Germania, care contează pentru 1% din PIB sau pentru 2,9% din totalul exporturilor”, scriu analişti de la Erste Group Research, în cel mai recent raport al lor.

Cu o condiţie: analiştii Erste mai spun că, „deşi este prea devreme să spunem dacă este probabil ca scandalul să se înrăutăţească, în cazul în care se va răspândi şi la alţi mari producători auto din Germania şi din Franţa, exporturile româneşti vor fi cu mult mai afectate, inclusiv cele de maşini şi de echipamente CKD”.

Pe de altă parte, efectele negative ale exporturilor auto asupra creşterii întregii economii a României ar trebui să fie diminuate ca urmare a scăderii importurilor de maşini cu motorizare diesel, scădere pe care analiştii Erste nu o exclud.

Cele mai afectate ţări din Europa Centrală şi de Est (ECE) vor fi Polonia, Slovacia şi Cehia. Volkswagen are trei fabrici în Polonia, care au produs 175.000 de vehicule anul trecut. Fabrica VW din Bratislava este cel mai mare exportator al ţării (situaţie similară cu Dacia în România), iar în Cehia, fabricile Skoda produc mai mult maşini Volkswagen sub celebrul brand ceh.