Cele două companii au deja încheiat un parteneriat care permite FCA să producă automobile în China. Cotidianul italian Il Giornale a informat recent că GAC analizează posibilitatea lansării unei oferte pentru pachetul majoritar de acţiuni la Fiat Chrysler, dar, ulterior, un purtător de cuvânt de la GAC Group a declarat că în prezent nu există planuri în acest sens.
Întrebat dacă şi grupul francez Peugeot ar putea fi un bun partener, Elkann a explicat că Fiat vrea să ajungă la un acord transformaţional şi Peugeot nu intră în această categorie.
Conform unui raport apărut marţi în publicaţia franceză Les Echos, Guvernul de la Paris ia în considerare vânzarea unei părţi sau a întregii participaţii de 14% deţinută la Peugeot.
Luna trecută, un director de la GAC a declarat că ar dori să obţină sprijinul FCA pentru a putea intra pe piaţa auto din SUA, a doua mare piaţă auto din lume după cea din China. Dacă GAC Motor va avea succes, va deveni prima marcă chineză de autoturisme ce va fi vândută consumatorilor americani.
‘Dezvoltarea Chrysler în China are nevoie de sprijinul nostru. Pentru dezvoltarea GAC Motor în SUA sperăm să obţinem sprijinul şi ajutorul Chrysler’, a declarat managerul general de la GAC, Wu Song, la Salonul auto care a avut loc la Beijing luna trecută.
Guangzhou Automobile Group este al şaselea producător auto din China graţie vehiculelor produse de societăţile mixte la care GAC este partener cu Fiat Chrysler, Toyota Motor Corp, Honda Motor Co Ltd şi Mitsubishi Motors Corp.