„Ne gândim dacă este loc pentru o marcă la fel ca Dacia în universul Fiat”, a declarat Sergio Marchionne, CEO FIAT, citat de Autonews. Dacă proiectul va fi aprobat, maşinile low-cost ar fi fabricate în afara Europei pentru a eficientiza costurile de producţie.
„Dacă vrem să vindem maşina la un preţ sub 7.500 de euro, trebuie să o construim în afara Europei. Altfel, nu am av ea profit”, a spus Marchionne. Fiat ar putea relansa marca Innocenti, preluată de italieni în 1990, pentru acest proiect. La uzinele Innocenti au fost fabricate maşini precum Yugo/Zastava Koral şi versiunea Fiat Uno vândută în America de Sud. Uzinele Innocenti şi-au închis activitatea în 1996.
Fiat nu este singurul producător care vrea să atace segmentul low-cost. Dacia a devenit un model de afaceri de succes, iar acest lucru nu a trecut neobservat.
Volkswagen a anunţat că pregăteşte o maşină de 5.000 de euro care se va comercializa pe pieţele emergente, iar Nissan, parte a grupului Renault Nissan pregăteşte o altă marcă low-cost, cel mai probabil Datsun. Alianţa vrea să atace piaţa din India cu acest model. La proiect, lucrează Gerard Detourbet, specialistul low-cost al francezilor care s-a ocupat de toată gama Dacia. Maşina va ieşi pe piaţă în 2014.
Citeşte şi Succesul Dacia loveşte dur în imaginea Renault. Maşina ieftină nu e totul