Ford Motor anunță venituri în creștere, dar profit net în scădere pentru prima jumătate a lui 2024

Conform raportului financiar al Ford Motor, în prima jumătate a acestui an veniturile companiei s-au ridicat la 90,6 miliarde de dolari, în creștere de la 86,4 miliarde cu un an în urmă. Totodată, marja s-a redus de la 4,3% până la 3,5%. Aceste rezultate au fost influențate major de rezultatul din al doilea trimestru al anului – venituri de 47,8 miliarde și o marjă de 3,8%.

Profitul ajustat de 47 de cenți pe acțiune, mult sub cel estimat de analiști de 68 de cenți, a dus la scăderi pe bursele din SUA (Wall Street) și Europa (Frankfurt).

Conform lui Jim Farley, președinte și CEO al Ford Motor, rezultatele din al doilea trimestru au fost influențate de executarea în continuare a planului Ford+ centrat pe client care pregătește terenul pentru o creștere profitabilă pe termen lung. „Ford+ este pe drumul cel bun, calitatea produselor noastre se îmbunătățește, iar Ford Pro arată potențialul enorm pe care îl avem în toate afacerile. Transparența și responsabilitatea care rezultă din existența unor echipe separate axate pe nevoile diferiților clienți conduc la decizii mai bune și la o valoare mai mare pentru toată lumea”, a declarat Jim Farley.

În acest context, oficialii companiei au subliniat că Ford continuă să elimine problemele structurale și să își transforme operațiunile către noua orientare a pieței. „Ați spus că Ford este o companie diferită față de ceea ce era acum trei ani, dar piața bursieră nu pare să fie deloc de acord cu dumneavoastră în această privință”, a menționat, conform Reuters, analistul Adam Jonas, de la Morgan Stanley, directorului general al Ford, Jim Farley, în cadrul conferinței de prezentare a rezultatelor.

Șeful Ford a făcut din rezolvarea problemelor de calitate ale constructorului auto o prioritate de când a preluat conducerea în octombrie 2020. De atunci, Ford a angajat un nou director executiv pentru calitate și a transformat unele dintre practicile sale de producție pentru a evita erorile. Totuși, cheltuielile pentru reparațiile în garanție au crescut cu 800 de milioane de dolari în al doilea trimestru, comparativ cu trimestrul anterior, a declarat reporterilor John Lawler, șeful departamentului financiar al Ford.

Conform acestuia, majoritatea acestor cheltuieli cu garanțiile au fost legate de vehiculele mai vechi lansate în 2021 sau mai devreme. El a menționat și că Ford se așteaptă ca a doua jumătate a anului să corespundă așteptărilor sale privind costurile de garanție.

Luna trecută, compania de analize de piață J.D. Power a anunțat că Ford a urcat 14 poziții, ajungând pe locul 9, în Studiul privind calitatea inițială mașinilor noi din SUA. „Propriile noastre evaluări arată câștiguri de calitate similare”, a declarat John Lawler, adăugând și că „mai avem încă mult de lucru pentru a crește calitatea și a reduce costurile și complexitatea, dar echipa este hotărâtă și ne îndreptăm în direcția corectă”.

Ca urmare a noilor date financiare și prognozelor interne, Ford Motor își menține estimările de profit pentru întregul an la 10 – 12 miliarde de dolari înainte de dobânzi și impozite. Cheltuielile de capital pentru acest an sunt în continuare anticipate între 8 și 9 miliarde de dolari.

Previziunile privind EBIT pentru întregul an sunt în creștere pentru Ford Pro, de la 9 la 10 miliarde de dolari, ca urmare a mixului favorabil de produse, și în scădere pentru Ford Blue, de la 6,5 la 6 miliarde de dolari, reflectând costurile pentru operațiunile în garanție mai mari decât cele planificate inițial.

Totodată, estimarea inițială a unor pierderi între 5 și 5,5 miliarde de dolari pentru Ford Model e este neschimbată și ține cont de presiunea continuă asupra prețurilor și investițiile în următoarea generație de vehicule electrice.